El equipo semi-works de Ford ha presentado una nueva y audaz librea para su viaje a la nueva era híbrida del WRC, con el equipo optando por un llamativo esquema de color púrpura y azul, con el patrocinio del fabricante de bebidas energéticas Red Bull.
M-Sport fue el primero de los tres fabricantes de WRC en exhibir su prototipo Rally1, eligiendo lanzarlo en el Festival de la Velocidad de Goodwood del año pasado. Desde entonces, el coche se ha sometido a una serie de pruebas rigurosas en todas las condiciones para prepararlo para la nueva temporada del WRC.
La iteración final del Puma se presentó junto con sus rivales Toyota y Hyundai en el lanzamiento de la temporada 2022 del WRC en Hangar-7 en Salzburgo, Austria, frente al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.
Las nuevas regulaciones de Rally1 del WRC prometen ofrecer la temporada más impredecible durante décadas, ya que los equipos se han visto obligados a construir todas las máquinas nuevas y comprender la tecnología híbrida, con todos los autos con una unidad híbrida de control de 100kW diseñada por Compact Dynamics.
Trabajando junto con el motor de combustión interna turboalimentado de 1.6 litros, los automóviles producirán 500 caballos de fuerza en ráfagas cortas. Los conductores podrán iniciar aumentos de potencia híbridos usando el pedal del acelerador y desbloquearán más impulsos dentro de las etapas si regeneran lo suficiente 30 kilojulios de energía al frenar.
Los autos Rally1 están construidos alrededor de un nuevo chasis de estructura espacial de acero más seguro construido desde cero, sin utilizar una base de auto de producción. En comparación con sus predecesores, los vehículos serán aproximadamente 70 kg más pesados, contarán con una aerodinámica reducida del orden del 15 %, tendrán menos recorrido de suspensión y no tendrán diferenciales centrales.
Ford Puma Rally1 librea
Foto por: Drew Gibson
Impulsado por un mayor respaldo de Ford para desarrollar el Puma, M-Sport confía silenciosamente en que su automóvil 2022 hará que el equipo compita por las victorias nuevamente, ya que ganó un rally WRC por última vez en 2018 en el Rally GB.
La temporada pasada, el equipo eligió invertir la mayoría de sus recursos limitados en el desarrollo del Puma junto con Ford, lo que ha resultado en comentarios positivos de su nueva alineación de pilotos.
El ex piloto de fábrica de Hyundai, Craig Breen, ha sido reclutado para encabezar un ataque de temporada completa de tres autos junto a Gus Greensmith y Adrien Fourmaux, ambos retenidos desde la temporada pasada.
Un cuarto coche se unirá al trío en la apertura de la temporada de Montecarlo el próximo fin de semana, para ser pilotado por el nueve veces campeón del WRC Sebastien Loeb, que acaba de terminar segundo en el Rally Dakar de este año.
Las pruebas han funcionado sin problemas para M-Sport hasta que Breen sufrió un accidente desafortunado en la prueba previa al evento de esta semana en Francia. Afortunadamente, tanto el piloto como el copiloto Paul Nagle resultaron ilesos y la prueba continuó después de que se completó una reparación nocturna en el Puma.
Loeb probará el Puma el domingo para prepararse para la prueba inaugural del WRC del 20 al 23 de enero.
