El equipo Ford ha luchado por obtener resultados en los últimos meses y su último podio llegó en junio, cortesía del segundo puesto de Craig Breen en Cerdeña.
Este fin de semana en Bélgica, la suerte del equipo no mejoró ya que los tres pilotos, Breen, Gus Greensmith y Adrien Fourmaux, se vieron involucrados en costosos incidentes.
Breen corría quinto cuando un error en la Etapa 10 del rallye de asfalto resultó en una caída espectacular, el tercer accidente del líder del equipo en los últimos tres eventos.
En la misma etapa, Greensmith se salió de la carretera y se metió en el campo dañándose la parte trasera izquierda, lo que le costó al británico varios minutos y finalmente llegó a la meta fuera de los puntos en el puesto 19 de la general.
Esto dejó a Fourmaux como el mejor corredor antes de que el francés desperdiciara un cómodo quinto puesto al caer en la penúltima etapa del rallye cuando casi voltea su Puma después de correr de par en par hacia una zanja. El choque fue el quinto retiro del corredor de tiempo completo de nueve eventos.
M-Sport había comenzado el año liderando el campeonato de constructores tras la victoria de Sebastien Loeb en Montecarlo, respaldada por un tercero para Breen y un quinto para Greensmith.
El equipo ha obtenido solo un podio desde ese evento y registró otros tres resultados entre los cinco primeros de su lista de tres pilotos a tiempo completo y dos a tiempo parcial.
Adrien Fourmaux, Alexandre Coria, equipo M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1
Foto por: M-Sport
El director del equipo M-Sport, Richard Millener, apoya a su equipo y su Ford Puma, pero acepta que la forma actual no es lo suficientemente buena.
Si bien descartó la necesidad de tomar decisiones precipitadas, reveló que el equipo se reagrupará para discutir su plan para seguir adelante.
«Es parte de los rallies, eso puede pasar, pero tener la cantidad de mala suerte que estamos teniendo o los errores que se están cometiendo no es bueno para nadie», dijo Millener.
“Todavía apoyo al equipo, apoyo al auto, tenemos que trabajar juntos nuevamente, no tiene sentido pelear internamente entre nosotros. Necesitamos obtener mejores resultados, así de simple.
«Es muy difícil, los pones [the drivers] bajo presión para hacerlo mejor, eso no funciona. No les das presión para que simplemente se diviertan, eso no ha funcionado.
«Pero todo se vincula, en última instancia, no es solo M-Sport, hay muchos socios para hacer que esto suceda y si quieres ser una persona completamente negativa, entonces podrías decir que algunos de esos socios deciden que no está funcionando para ellos. y la financiación va, entonces se vuelve muy, muy complicado para nosotros. En última instancia, tienen que trabajar con nosotros.
«El coche ganó un evento del WRC, así que no está mal.
“No me gustaría tomar ninguna decisión en este momento porque cuando suceden cosas como esa, tus emociones pueden superar lo que potencialmente son las mejores opciones.
“Creo que ciertamente debemos tener un reagrupamiento al comienzo de la semana, pero espere hasta entonces para decidir algo, si es que hubo algo”.
Cuando se le preguntó si había habido alguna discusión con otros conductores para conducir el Puma, respondió: «No. No por el momento, no».
“Tenemos seis autos inscritos en Grecia, eso es una gran pregunta en sí misma. Así que tenemos que sentarnos, no sabemos cuál es el daño en el auto de Adrien, desafortunadamente parece que habría golpeado el poste de telégrafo, lo que seguramente habría causado algún daño.
“Pero creo que solo necesitamos un par de días en este momento para sentarnos, reagruparnos, analizar los hechos, no tomar decisiones precipitadas y luego partir de ahí”.
