Singapur: La Autoridad de Transporte Land (LTA) está trabajando estrechamente con los operadores de trenes SMRT y SBS Transit para identificar las causas raíz de tres interrupciones de MRT en menos de una semana, en la línea norte -sur (NSL), línea noreste y línea círculo .
En un comunicado el jueves (13 de febrero), LTA dijo que toma una visión seria de los incidentes, y agregó que las tres interrupciones no estaban relacionadas.
Las interrupciones del servicio ocurrieron el 7 de febrero, el 10 de febrero y el 11 de febrero, afectando los viajes de la hora pico.
Línea Norte-Sur: Desglose de vehículos de ingeniería en Bishan Depot
El incidente del 7 de febrero en la línea norte-sur comenzó a las 5.15 de la mañana cuando un vehículo de ingeniería se rompió en un cruce ferroviario en el depósito de Bishan después del trabajo de mantenimiento de rutina.
Esto evitó que los trenes se lanzaran al servicio de pasajeros.
«Cuando SMRT intentó mover el vehículo estancado usando un tren de rescate, algunas de las ruedas del vehículo de ingeniería salieron de los rieles», dijo LTA el jueves, detallando los hallazgos preliminares de las investigaciones.
SMRT redirigió algunos trenes desde la línea este-oeste hasta la NSL para garantizar que el NSL pudiera iniciar operaciones.
Esto permitió que los servicios de trenes operaran durante todo el día en ambas líneas, con un intervalo más largo entre los trenes durante las horas pico, señaló LTA.
Se aconsejó a los viajeros esa mañana que agregaran hasta 10 minutos de tiempo de viaje en tren entre Ang Mo Kio y Jurong East Stations hacia Jurong East.
Para aumentar la capacidad del tren durante el pico de la mañana, SMRT proporcionó servicios de autobuses regulares y puentes gratuitos a lo largo del tramo entre bosques y bishan.
La interrupción duró hasta la noche. El vehículo de ingeniería estancado fue despejado a las 5.30 p.m., lo que permitió a SMRT lanzar trenes de Bishan Depot y restaurar progresivamente el servicio normal para el pico de la noche.
«LTA y SMRT están llevando a cabo una investigación exhaustiva sobre la causa raíz de este incidente», dijo la autoridad.
También reiteró que el incidente es «completamente diferente» de la interrupción de EWL en septiembre del año pasado cuando se descarriló un tren vacío mientras regresaba al depósito.
La interrupción de la línea este-oeste de septiembre continuó durante seis días, afectando a alrededor de medio millón de pasajeros cada día.
Un componente de tren defectuoso cayó sobre las vías, lo que resultó en un daño extenso a las vías y otros equipos. Afectó el servicio entre nueve estaciones desde Boon Lay a Queenstown.
