La fuerte llegada de Franco Colapinto a la Fórmula 1 ha creado un pequeño terremoto que amenaza con sacudir la parrilla de 2025 en medio de rumores que le vinculan con los equipos de Red Bull.
El joven de 21 años ha impresionado desde que reemplazó a Logan Sargeant en Williams, habiendo anotado puntos en dos de sus seis salidas con el equipo con sede en Grove.
Aunque Colapinto no tiene un asiento a tiempo completo para 2025, el jefe de Williams, James Vowles, admitió que el equipo estaba trabajando activamente con equipos rivales para encontrarle un lugar en la parrilla el próximo año.
Las especulaciones durante el fin de semana del Gran Premio de Brasil llegaron incluso a vincularlo con un equipo de Red Bull junto a Max Verstappen, tomando el asiento del luchador Sergio Pérez.
El interés por el argentino por parte de Red Bull fue confirmado por los propios directivos de la escudería durante el fin de semana de Interlagos.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, visitó la hospitalidad de Williams para encontrarse con Vowles, una reunión que no faltó a los presentes en el paddock.
Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing
Foto de: Red Bull Content Pool
Si bien Colapinto está atrayendo el interés de Red Bull, la pregunta sigue siendo dónde se ubicaría si terminara uniéndose a la plantilla de la compañía de bebidas energéticas.
Según los rumores recogidos durante el fin de semana de Interlagos, el asesor de Red Bull, Helmut Marko, ve a Liam Lawson, que ha regresado con fuerza a la F1 desde el GP de Estados Unidos, como compañero de equipo de Verstappen en 2025.
En este escenario, un asiento en RB estaría disponible para Colapinto junto a Yuki Tsunoda.
Sin embargo, las especulaciones sugieren que el plan de Horner sería diferente, ya que preferiría promover a Colapinto directamente a Red Bull junto con Verstappen, en cuyo caso Lawson se encaminaría a su primera temporada completa en F1 en RB.
Horner estaría interesado en este escenario para maximizar el potencial financiero de Colapinto, cuya popularidad se ha disparado en Argentina y en toda Centro y Sudamérica.
Sin embargo, la medida no estaría exenta de riesgos, dada la limitada experiencia de Colapinto.
Franco Colapinto, Williams FW46, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15, Carlos Sainz, Ferrari SF-24
Foto de: Sam Bloxham / Imágenes de deportes de motor
La visión de Horner tampoco respaldaría el trabajo del Red Bull Junior Team, un programa que alguna vez fue floreciente pero que se ha estancado en los últimos años.
Para Marko, la posibilidad de promocionar a Lawson representa un regreso al proceso que hasta hace una década garantizaba que el equipo pudiera aprovechar con éxito su propio grupo de pilotos jóvenes.
Colocar a Colapinto junto a Verstappen después de cuatro temporadas en las que Pérez ocupó el puesto sería un duro golpe para el programa juvenil, y Red Bull se encontraría en la situación de encerrar a sus jóvenes en RB por quinta temporada consecutiva.
En el pasado esto también se ha visto influenciado por el calibre de los pilotos, pero Lawson parece estar haciendo todo lo necesario para ser candidato a un puesto en el equipo principal.
Por el momento, sin embargo, Colapinto sigue siendo piloto de Williams. Vowles ha elevado el listón bastante alto para aquellos interesados en él, con rumores que afirman una demanda de 20 millones de dólares.
Jack Doohan, piloto reserva, equipo Alpine F1
Foto de: Simon Galloway / Imágenes de deportes de motor
Además de eso, esta semana también surgió un rumor descabellado que vincula a Colapinto con Alpine, a pesar de que el equipo ha confirmado oficialmente a Pierre Gasly y Jack Doohan para 2025.
Pero no todas las decisiones han sido tomadas por la dirección actual.
También respalda esta hipótesis una prueba realizada por Alpine el pasado martes en Qatar con el coche de 2022, una prueba que estaba destinada al piloto junior Victor Martins y Doohan, pero sorprendentemente Gasly también salió a la pista.
Algunos consideran la presencia de Gasly como un deseo del equipo de recibir comentarios sobre el desempeño de Doohan.
