Mientras Red Bull intenta continuar con su bloqueo de victorias en carreras en Hungría este fin de semana, sus competidores más cercanos aún admiten que están detrás del equipo con sede en Milton Keynes.
Si bien las principales actualizaciones introducidas por Mercedes y Ferrari han producido avances alentadores, la escala de los cambios en el automóvil que quieren introducir se ha visto limitada por motivos de presupuesto.
Ambos equipos opinan que si el gasto fuera ilimitado, habrían trabajado en revisiones mucho más grandes de sus autos para ayudarlos a llegar a un acuerdo con Red Bull.
Cuando se le preguntó cuánto se estaban restringiendo sus desarrollos para 2023, el director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, dijo: “El principal motivo de esto es el límite de costos, que no se puede hacer un nuevo proyecto como probablemente fue el caso hace un par de años.
“Significa que tienes que adaptar tu proyecto a la situación y en estas condiciones, creo que dimos un paso adelante decente.
“También hay que tener en cuenta que el reglamento es mucho más prescriptivo que antes y es bastante difícil dar un gran paso en la temporada. Pero nosotros, como todos, ya estamos trabajando en el proyecto del próximo año, tratando de corregir la dirección”.
Lando Norris, McLaren, 2.ª posición, delegado del trofeo Red Bull, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1.ª posición, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, 3.ª posición, en el podio
Foto por: Steve Etherington / Imágenes de automovilismo
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, agregó: “Comparto la opinión de Fred. El límite de costos es una restricción real ahora. Porque no puedes simplemente optar por un auto B-spec.
«Luis [Hamilton] y Jorge [Russell] han expresado bastante sobre lo que querrían cambiar en el automóvil y eso simplemente no es posible porque carecemos del corredor financiero. Y es por eso que estamos pensando mucho en el próximo año para cambiar estas cosas”.
Si bien los cambios son limitados en la temporada actual, hay más posibilidades de ser más audaces con las revisiones para 2024, ya que las cifras de límite de costos se restablecerán.
Pero aunque Wolff ha sido abierto en cuanto a que hay un ajuste más fundamental en el auto para el próximo año, dice que el equipo no quiere abandonar por completo todos los esfuerzos para esta temporada.
“Cuando le pedí a Niki [Lauda], hace muchos años, ¿en qué te quieres concentrar: el campeonato de este año y ganarlo o el del próximo año? Diría ambas cosas», explicó Wolff.
“Entonces, creo que continuar desarrollando esos autos es importante para nuestra comprensión. Al mismo tiempo, no debe desperdiciar recursos cuando vaya a, digamos, un diseño diferente del automóvil el próximo año.
“Entonces, lo está equilibrando. Pero supongo que muchos equipos ya tienen una gran parte del desarrollo para el próximo año”.
