Los pilotos y los representantes de los equipos participaron en una reunión en línea el miércoles, instigada por el promotor del campeonato, para compartir ideas para mejorar el campeonato.
El WRC convocó una reunión luego de los comentarios hechos por Hyundai Thierry Neuville en el período previo al Rally de Portugal del mes pasado, donde afirmó que el campeonato necesitaba hacer cambios para mejorar su atractivo para los fabricantes y los fanáticos.
Esta discusión con el promotor del campeonato siguió a una reunión con pilotos presidida por el campeón mundial de rallyes de 2003 y vicepresidente de la Comisión de Pilotos de la FIA, Petter Solberg, en el rRally Sardinia la semana pasada.
El WRC emitió una breve declaración a Autosport después de la reunión de hoy, afirmando: «Fue una reunión constructiva, pero los detalles se mantendrán confidenciales».
Se entiende que todos los pilotos de WRC de alto nivel y los tres equipos de Rally1 estuvieron representados en la convocatoria en línea.
El director del equipo Toyota WRC, Jari-Matti Latvala, también describió la reunión como «constructiva» en lo que respecta a discutir ideas para mejorar el campeonato para el futuro.
“Los rallies siempre han sido y siguen siendo un deporte increíble, y el WRC tiene una historia increíble desde que comenzó hace 50 años”, dijo Latvala en un comunicado emitido a Autosport.
Neuville ha cuestionado la capacidad del WRC para retener a sus fabricantes existentes
Foto por: McKlein / Imágenes de automovilismo
“También es importante que pensemos en el futuro y en lo que tal vez podamos hacer de manera diferente para mejorarlo.
“Tuvimos una reunión constructiva el miércoles entre las diferentes partes interesadas donde se discutieron muchos temas con algunas buenas ideas para mejorar las cosas para el futuro. Es bueno ver esta colaboración positiva y, con suerte, beneficiará al deporte y lo fortalecerá”.
Neuville no es el único piloto o representante del equipo que expresó su preocupación sobre la dirección futura del nivel superior de los rallies en las últimas semanas.
El fin de semana pasado, Kalle Rovanpera de Toyota pidió que los equipos reciban neumáticos nuevos para el Power Stage para evitar el ahorro de neumáticos los domingos, lo que reduce el espectáculo para los fanáticos, mientras que el jefe de Hyundai, Cyril Abiteboul, presionó para que se revise todo el formato.
El WRC y la FIA ya han anunciado que están considerando introducir un límite de costos en un intento por aumentar el retorno para los fabricantes y atraer nuevas marcas a la disciplina.
Hablando en el Rally de Cerdeña del fin de semana pasado, el director del equipo M-Sport, Rich Millener, tenía la esperanza de que la reunión de esta semana resultara en una serie de puntos de acción clave para el futuro.
