Como reveló Motorsport.com, el CEO de F1, Stefano Domenicali, confirmó el plan a los equipos en una reunión en Barcelona el sábado.
Si bien mejorar las credenciales de sostenibilidad del campeonato es ostensiblemente la fuerza impulsora detrás de la medida, la simplificación del calendario también reducirá los costos para la propia organización de F1 y los 10 equipos en un momento en que la inflación golpea con fuerza.
El calendario de este año incluye varias anomalías, como el viaje a Miami a principios de este mes como un vuelo independiente y la próxima doble cartelera que involucra a Azerbaiyán y Canadá, que están muy separados geográficamente.
Para que funcione, algunas carreras, posiblemente incluso Mónaco, podrían verse obligadas a alejarse de sus fechas tradicionales, y es posible que los promotores deban estar convencidos de que la medida funciona para ellos.
«Creo que si miras el calendario, tiene sentido agrupar algunas de las carreras», dijo el director del equipo Red Bull, Christian Horner, cuando Motorsport.com le preguntó sobre el plan del calendario.
“Ya sean algunas de las carreras estadounidenses, algunas de las carreras asiáticas, Europa, obviamente. Parte del calendario de este año cuando miras la geografía, Azerbaiyán a Montreal, ir a Australia por un fin de semana, es tan caro como podrías hacerlo.
“Así que creo que Stefano simpatiza con eso, pero, por supuesto, tiene muchos desafíos con los diferentes promotores para obtener el calendario que deseas”.
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Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
El jefe de Haas, Gunther Steiner, estuvo de acuerdo en que era una buena idea si se podía hacer que funcionara.
«Como siempre, hay mucha gente involucrada y hay mucho trabajo por hacer para hacer felices a todos», dijo a Motorsport.com sobre los desafíos en torno a la organización del calendario de F1.
“Pero al final creo que para la sustentabilidad es algo fantástico. Y luego, si logramos eso, muchas cosas van con eso, cosas positivas. No hay aspectos negativos. Es algo difícil de lograr.
“Tienes cuánto tiempo tienes que no estás en el calor, y cosas como esta para pensar. Canadá tiene que preocuparse por el frío, por lo que no puede tomarlo demasiado temprano. Pero es bueno que trabajen en ello y, con suerte, en el futuro al menos podamos dar algunos pasos”.
Con respecto a un posible cambio a la fecha de finales de mayo de Mónaco, dijo: «Necesitamos ir con los tiempos. Nada está ahí para quedarse para siempre, siempre debemos tratar de mantenernos actualizados. El mundo ha cambiado mucho en los últimos 20 años».
“Mónaco siempre fue el jueves, no el viernes. Este es el primer año que lo hacemos los viernes, y nada cambiará. Parecerá que siempre lo hicimos así. No será un espectáculo peor, porque era solo una tradición. Es bueno tener tradiciones, pero tenemos que ir con los tiempos».
El jefe alpino, Otmar Szafnauer, dijo que su única preocupación era que las carreras geográficamente cercanas pudieran perder espectadores entre sí.
«Es una buena medida, siempre y cuando regionalicemos que no canibalices a un aficionado del otro», dijo.
“Habiendo dicho que Miami y Montreal tienen una semana o dos de diferencia, están lo suficientemente separados [geographically]son diferentes países también, que se puede hacer.
“Creo que tiene sentido. Estaba hablando de tal vez ir a Miami y luego a Montreal, porque estamos ahí».
