Jamell Harris carga cabezales de fundición crudos que se fabricarán en el complejo de motores Stellantis Dundee el 18 de agosto de 2022 en Dundee, Michigan.
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DETROIT – Seis de los principales grupos de políticas que representan a la industria automotriz de EE. UU. Están uniñando de manera inusual las fuerzas para presionar a la administración Trump contra aranceles del 25% en las partes que entrarán en vigencia antes del 3 de mayo.
El grupo, que representa a los concesionarios franquiciados, proveedores y casi todos los principales fabricantes de automóviles, dicen en una carta a los funcionarios de la administración Trump que los próximos impuestos podrían poner en peligro la producción automotriz de los Estados Unidos. La carta nota que muchos proveedores de automóviles ya están «en apuros» y no podrían pagar los aumentos de costos adicionales, lo que lleva a problemas más amplios de la industria.
«La mayoría de los proveedores de automóviles no están capitalizados por una interrupción inducida por la tarifa abrupta. Muchos ya están en peligro y enfrentarán paros de producción, despidos y bancarrota», dice la carta. «Solo se necesita la falla de un proveedor para llevar a un cierre de la línea de producción de un fabricante de automóviles. Cuando esto sucede, como lo hizo durante la pandemia, todos los proveedores se ven afectados y los trabajadores perderán sus trabajos».
La carta, fechada el 21 de abril, está dirigida al Secretario del Tesoro de los Estados Unidos, Scott Bessent, el Secretario del Departamento de Comercio de los Estados Unidos, Howard Lutnick, y al Embajador del Representante de Comercio de los Estados Unidos, Jamieson Greer.
Está firmado por los jefes de la Alianza para la Innovación Automotriz, la Asociación Internacional de Concesionarios de Automóviles Internacionales, AutoS Drive America, Mema de la Asociación de Proveedores de Vehículos, Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles y el American Automotive Policy Council.
La carta conjunta es poco característica, si no sin precedentes, para la industria automotriz. Las organizaciones rara vez, si alguna vez, firman en un solo mensaje conjunto.
Los grupos dicen que representan el sector manufacturero número 1 del país que apoya a 10 millones de empleos estadounidenses en los 50 estados y bombea $ 1.2 billones a la economía cada año.
Los fabricantes de automóviles no representados por los grupos incluyen fabricantes de vehículos eléctricos Tesla Motors, Rivian Automotive y Grupo lúcido.
«El presidente Trump ha indicado una apertura para reconsiderar los aranceles del 25 por ciento de la administración en las piezas automotrices importadas, similar al alivio arancelario recientemente aprobado para la electrónica de consumo y los semiconductores. Eso sería un desarrollo positivo y un alivio bienvenido», dice la carta.
La carta se produce una semana después de que el presidente Donald Trump dijo que puede «ayudar» a algunas compañías de automóviles que necesitan más tiempo para moverse o aumentar la producción de vehículos estadounidenses.
«Estoy buscando algo para ayudar a algunas de las compañías automotrices, donde cambian a piezas que se hicieron en Canadá, México y otros lugares, y necesitan un poco de tiempo porque las harán aquí», dijo Trump el 14 de abril. «Pero necesitan un poco de tiempo, así que estoy hablando de cosas así».
Los ejecutivos y expertos de automóviles han dicho que los aranceles de CNBC Trump son más graves para los proveedores de automóviles que los propios fabricantes de automóviles. El impacto podría causar un efecto dominó a través de la cadena de suministro global, dicen.
Los funcionarios de automóviles esperan una caída en las ventas de vehículos que ascienden a millones de unidades, precios de vehículos más altos y usados, y mayores costos de más de $ 100 mil millones en toda la industria, según informes de investigación de Wall Street y analistas automotrices.
«Apoyamos más cadenas de suministro adicionales que se extienden a través de los Estados Unidos, pero no es posible redirigir las cadenas de suministro globales de la noche a la mañana o incluso en meses. Esto llevará tiempo», dice la carta.
