Un día antes de la fanfarria de Lewis Hamilton en Ferrari, Ducati celebró un evento especial en la estación de esquí italiana Madonna di Campiglio en el que presentó a su última adquisición, Marc Márquez.
Existen indudables paralelismos entre el seis veces campeón del mundo de MotoGP y el siete veces campeón del mundo de F1 cuando recurren a equipos italianos con la esperanza de conseguir su próximo título.
Mientras Ducati encabeza cómodamente la clasificación de constructores de MotoGP, Ferrari no ha ganado un título equivalente en F1 desde 2007.
Ducati, encabezada por el gurú técnico Gigi Dall’Igna, ha liderado la carrera de desarrollo de MotoGP desde 2022 y, aunque Ferrari parecía tener una ventaja sobre su competencia al comienzo de la actual era de las reglas de la F1 en 2022, ha sido revisada por Red Bull y McLaren en ese período.
Pero también hay algunas similitudes entre los dos equipos, aunque compiten en disciplinas diferentes.
Ver: ¡Hamilton en camino a Ferrari!
Recepciones mixtas
En su mayor parte, la recepción de Hamilton ha sido positiva, y la participación de los fanáticos en su primera conducción en un Ferrari F1 es un testimonio de lo bien que ha sido recibido.
Sin embargo, también ha habido dos figuras que se han mostrado críticas con la decisión de Ferrari de fichar al piloto de 40 años.
El exjefe de Ferrari Mattia Binotto dijo que no habría fichado a Hamilton si todavía estuviera a cargo, mientras que el expiloto de F1 Ralf Schumacher fue uno de otros que también criticaron la medida.
Mientras tanto, Ducati admitió que también se enfrentaba a una reacción «divisiva» en Italia ante la llegada de Márquez al equipo. El equipo dijo que la recepción había sido mixta ya que seleccionó a Márquez en lugar de a Jorge Martín como compañero de equipo de Francesco Bagnaia.
Márquez ha sido una espina clavada en el costado de Ducati en el pasado y anteriormente era visto como el enemigo.
Desde una perspectiva italiana más amplia, esto explotó en su amarga disputa con Valentino Rossi de Yamaha en 2015, cuando este último acusó a Márquez de intentar ayudar a su compatriota español Jorge Lorenzo (compañero de equipo de Rossi en Yamaha) en la lucha por el título. La pareja llegó a las manos en la pista de Malasia y la paz nunca se restableció por completo.
Campioni en pista con Marc Márquez y Francesco Bagnaia, equipo Ducati
Foto de: Ducati Corse
En tiempos más recientes, Márquez triunfó contra Andrea Dovizioso de Ducati en sus batallas por el título entre 2017 y 2019 antes de que comenzara la era de dominio de Ducati en 2022, lo que llevó a Márquez a reconocer que no podía vencerlos con Honda, por lo que se unió a ellos en 2024 con un movimiento para Gresini.
Ahora que ha cambiado de bando, también necesitará cambiar algunas opiniones.
Ambos tienen un punto que demostrar.
Hamilton cortó lazos con Mercedes porque sintió que Ferrari le ofrecía la mejor oportunidad de ganar un octavo título mundial, mientras que Márquez se unió a Ducati para montar una moto competitiva.
El piloto británico demostró que todavía tiene velocidad la temporada pasada con sus dos victorias en Silverstone y Spa, mientras que Márquez tuvo una buena temporada con Gresini con tres victorias en Aragón, Misano y Phillip Island, la primera de ellas poniendo fin a una espera de 1.000 días. por otra victoria en MotoGP después de superar lesiones que amenazaron su carrera.
No se equivoquen, tanto Hamilton como Márquez son capaces de aumentar el número de títulos esta temporada y están ansiosos por demostrar que sus respectivos escépticos están equivocados.
La gestión es clave
Esta es la primera vez desde 2014 que Ferrari tiene dos pilotos número uno claros. En aquel entonces era una asociación de corta duración de una temporada entre Fernando Alonso y Kimi Raikkonen.
Juntos lograron una decepcionante devolución de puntos, ya que Ferrari terminó la temporada en el cuarto lugar del campeonato. La advertencia es que esta fue la temporada inaugural de la era híbrida y estaba dominada por Mercedes y Hamilton.
Lewis Hamilton, equipo Mercedes-AMG F1, Charles Leclerc, Escudería Ferrari
Foto de: Steven Tee / Imágenes de deportes de motor
La forma en que Charles Leclerc acepte que Hamilton ingrese al equipo será clave. Ferrari se ha moldeado en torno al monegasco y Hamilton es el outsider.
Sin embargo, a juzgar por la reacción a sus debuts, tiene posibilidades de eclipsar a Leclerc en términos de perfil, algo que podría afectar la política interna del equipo.
Lo mismo puede decirse también de Ducati. Tener a Bagnaia, dos veces campeón del mundo de MotoGP, y su rival más cercano en el mismo equipo requerirá algo de gestión.
Bagnaia y Márquez también tienen antecedentes. Se enfrentaron en Portugal el año pasado y es muy probable que vuelvan a enfrentarse en su lucha por la victoria.
Este es un territorio nuevo para Ducati, que necesitará encontrar una manera de mantener la paz y garantizar que las carreras sigan siendo justas.
Mientras tanto, tanto Ferrari como Ducati disfrutan de la publicidad y la ola positiva de promoción.
Sin embargo, una vez que comience la temporada, es probable que la complexión cambie y la forma en que manejen a sus respectivos corredores será crucial.
En este artículo
Ben Caza
Fórmula 1
MotoGP
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