Solberg se salió del rally a solo 300 metros de la primera etapa forestal del día cuando la parte trasera de su auto se partió en medio de la curva y lo envió de par en par a una zanja.
Luego, el automóvil golpeó una roca y el i20 N rodó antes de aterrizar sobre sus ruedas al otro lado de la carretera.
Las imágenes del vehículo en las redes sociales confirmaron que el automóvil había sufrido grandes daños antes de que Hyundai revelara que la jaula antivuelco del i20 N había resultado dañada por el impacto.
Por razones de seguridad, el coche no será reparado, lo que significa que Solberg sufrirá su tercera retirada de la temporada de novato, tras las salidas en Montecarlo y Croacia.
“Desafortunadamente, Oliver Solberg y Elliott Edmondson no podrán continuar el Rally de Finlandia”, se lee en un comunicado de Hyundai. «El equipo revisó el auto junto con la FIA y como la jaula antivuelco está demasiado dañada, por razones de seguridad, decidimos retirarnos».
Hablando con Motorsport.com, un emocionado Solberg explicó el incidente.
«La historia es simple», dijo. «Era una curva normal desde el principio y en la mitad de la parte trasera simplemente se rompió y luego supe que no tenía agarre para salvarla».
Cuando se le preguntó si es difícil juzgar cuándo saldrá la parte trasera del automóvil, respondió: «Ahí es cuando debería retroceder y hacer lo que hace Thierry[Neuville]pero no quiero hacer eso, pero necesito mostrar velocidad. [Neuville}doesbutIdonotwanttodothatbutIneedtoshowspeed
“Eso es lo que es difícil en este momento, necesitas mostrar velocidad, pero necesitas terminar, pero el auto es muy difícil de manejar. Es difícil encontrar el equilibrio y estas cosas también pasan como en Croacia. No es facil.»
Tras el retiro de Solberg, Hyundai tiene dos autos Rally1 restantes en la batalla, con Ott Tanak actualmente liderando el rally mientras que Neuville es séptimo en la general.
