A raíz de los problemas que varios equipos enfrentaron el año pasado con rebotes excesivos, la FIA intervino para tratar de erradicar el fenómeno.
Además de introducir una solución a corto plazo mediante el uso de una métrica de oscilación aerodinámica (AOM), el organismo rector de la F1 también impulsó cambios en los reglamentos técnicos de 2023.
Una de las claves fue una elevación de 15 mm de los bordes del suelo, que es…Seguir leyendo
Fuente
Los cambios de piso de F1 2023 costarán a los equipos medio segundo en el tiempo de vuelta
