En resumen
- El mercado de automóviles africanos valía $ 20.5 mil millones en 2024, y se proyecta que alcanzará los $ 26.3 mil millones para 2029, que muestra una tasa compuesta anual del 5.1%.
- Sudáfrica, Egipto, Argelia y Marruecos son los países principales en la venta y producción de vehículos, que representan más del 80% de las ventas de vehículos nuevos en África.
- África tiene una tasa de motorización significativamente menor que el promedio global, con solo alrededor de 44 vehículos por cada 1,000 habitantes.
- Se proyecta que los SUV son el segmento de automóviles de pasajeros más grande de África.
Divida profunda !!
Tomó África solo poco más de cien años después de que Carl Benz lanzó el primer «vehículo impulsado por un motor de gas» en 1886 para lanzar su primer automóvil fabricado con tecnología All-African. En 1997, el primer automóvil fabricado en África, el Izuogu Z-600, fue lanzado en Nigeria por el ingeniero nigeriano Ezekiel Izuogu. Veintiocho años después, la industria automotriz en África se ha convertido notablemente en una industria de $ 20.5 mil millones (a partir de 2024), con un crecimiento proyectado de CAGR de 5.1% de 2024 a 2029.
El crecimiento progresivo En el mercado automotriz africano se ha atribuido a los principales impulsores del crecimiento del mercado, como el aumento de la urbanización, las políticas gubernamentales de apoyo y el desarrollo de infraestructura.
El año pasado, un informe publicado con 2023 en Focus reveló que África produjo aproximadamente 811,190 pasajeros. Los números impresionantes se acreditan a los fabricantes locales que hacen contribuciones notables al desarrollo económico y el avance tecnológico del continente. Estas compañías no solo están produciendo vehículos Tailurados a las necesidades únicas de los consumidores africanos, sino que también muestran el potencial del continente en la innovación industrial.
Con los SUV proyectados para ser el segmento de automóviles de pasajeros más grande de África en los próximos años, hemos destacado los diez principales fabricantes de automóviles locales en África. ¡Míralos!
Aquí están los 10 mejores fabricantes de automóviles locales que marcan la diferencia en África 2025 basadas en la cuota de mercado y las unidades producidas anualmente.
10. Mureza Auto Company – Zimbabwe/Sudáfrica: Fundada en 2019 por Tatenda Mungofa, el fabricante de automóviles panafricanos tiene plantas de producción en Harare, Zimbabwe y Rosslyn, Sudáfrica. Es propiedad y está operado con el apoyo de inversores privados y asociaciones. La compañía tiene como objetivo crear vehículos asequibles de fabricación africana adaptadas a condiciones locales. El modelo insignia de la compañía, el Prim8, está diseñado para competir con marcas internacionales en el mercado de automóviles económicos. A pesar de ser un jugador relativamente nuevo, Mureza se está posicionando como un contribuyente clave al creciente sector automotriz de África.
9. Cars Birkin – Sudáfrica: Birkin Cars es un fabricante de automóviles sudafricano conocido por producir réplicas de alta calidad del clásico auto deportivo de Lotus Seven. Fundada por John Watson en 1982, la empresa privada financiada ha obtenido un reconocimiento internacional por su artesanía e precisión de ingeniería. Mientras atiende a un nicho de mercado, Birkin Cars continúa mostrando la capacidad de Sudáfrica para producir vehículos de rendimiento de clase mundial.
8. Kiira Motors Corporation – Uganda: Kiira Motors Corporation (KMC) es una empresa automotriz de Uganda establecida en 2014 como una asociación entre el Gobierno de la Universidad de Uganda y Makerere. Con sede en Kampala, KMC se centra en el desarrollo de vehículos ecológicos, incluido el primer vehículo eléctrico híbrido de África, el golpe de Kiira EV y un autobús totalmente eléctrico, el Kayoola EVS. La compañía se encuentra actualmente en la fase de producción previa a la masa, con planes de ampliar la fabricación en breve. Han recibido inversiones por valor de aproximadamente $ 40 millones hasta la fecha.
7. Mobius Motors – Kenia: Mobius Motors, fundada por el empresario británico Joel Jackson en 2010, es una compañía automotriz de Kenia que se centra en producir vehículos asequibles y robustos adaptados para el mercado africano. Con sede en Nairobi, Mobius diseña vehículos capaces de manejar los terrenos desafiantes y las condiciones de la carretera que prevalecen en muchas partes de África. El modelo insignia de la compañía, el Mobius II, ha ganado popularidad por su durabilidad y practicidad. La compañía ha recaudado más de $ 50 millones en inversión y fabrica aproximadamente 500 vehículos anuales.
6. Laraki – Marruecos: Laraki es un fabricante de automóviles de lujo marroquí privado fundado por el diseñador Abdeslam Laraki. Originalmente especializado en diseño de yates, la compañía cambió su enfoque a automóviles de alto rendimiento, introduciendo modelos como la Laraki Fulgura, Borac y el epítome. Estos superdeportivos muestran la capacidad de Marruecos para competir en la industria automotriz global. A pesar de ser un fabricante de nicho con producción limitada, Laraki ha ganado reconocimiento internacional por su innovación y artesanía.
5. Automóvil de Kantanka – Ghana: Kantanka Automobile, establecido por Kwadwo Safo Kantanka en 1994, es una compañía automotriz ghana de propiedad privada que fabrica una variedad de vehículos, incluidos SUV, autos de salón y camionetas. La planta de fabricación de la compañía se encuentra en Gomoa Mpota en la región central de Ghana. Los vehículos Kantanka están diseñados para satisfacer las preferencias y necesidades del mercado ghanés, promoviendo el uso de productos fabricados localmente. Produce un promedio de 250 autos anualmente.
4. Wallyscar – Túnez: Wallyscar es un fabricante de automóviles tunecinos fundado por los hermanos Zied y Omar Guiga en 2006 y de propiedad privada de la familia Guiga. Con sede en La Marsa, Túnez, la compañía se especializa en la producción de vehículos 4×4 compactos conocidos por su durabilidad y adaptabilidad a varios terrenos. Wallyscar ha expandido su mercado más allá de Túnez, y las ventas llegan a países como Marruecos, Francia y Qatar. Producen un promedio de 600 vehículos anualmente.
3. Fabricación de vehículos de Innoson (IVM) – Nigeria: La fabricación de vehículos de Innoson, comúnmente conocido como IVM, se erige como el primer fabricante de automóviles indígenas de Nigeria. Establecida en 2007 por el empresario inocente Chukwuma, la compañía tiene su planta de fabricación en Nnewi, estado de Anambra. IVM produce una variedad de vehículos, incluidos automóviles, autobuses y camiones, diseñados para satisfacer las demandas del mercado nigeriano y más allá. Sus vehículos son ampliamente utilizados en países de África occidental como Malí, Sierra Leona y Ghana. Producen un promedio de aproximadamente 10,000 unidades anuales.
2. Baic Sudáfrica – Sudáfrica: Baic South Africa es una empresa conjunta entre el Grupo Baic de China y el Gobierno de Sudáfrica, establecida para impulsar la fabricación de vehículos locales en 2016. La compañía opera una de las plantas automotrices más grandes de Sudáfrica, ubicada en Coega, Cabo Oriental. Con más de $ 800 millones en inversiones del grupo Beijing Automotive Industry Holding Co. (BAIC) y el gobierno sudafricano, Baic SA produce una variedad de vehículos de pasajeros y comerciales, apoyando la industria automotriz del país y creando oportunidades de empleo. La compañía fabrica más de 40,000 unidades anuales.
1. Peugeot Argelia – Argelia: Fundada en 2018, Peugeot Argelia opera una importante planta de producción y ensamblaje de vehículos en Orán, produciendo modelos populares como Peugeot 208 y Peugeot 301. Con una inversión clave por un total de más de $ 100 millones del Grupo Stellantis y el Gobierno Argelino, la fábrica es parte de El impulso más amplio de Argelia para reducir las importaciones de automóviles y aumentar la fabricación local. Con una creciente capacidad de producción, Peugeot Argelia juega un papel clave en la industria automotriz del norte de África. Producen un promedio de 75,000 unidades anuales.
Conclusión
La industria automotriz de África está en aumento, con los fabricantes locales que juegan un papel cada vez más vital en el desarrollo económico e industrial del continente. Estas compañías no solo brindan oportunidades de empleo, sino que también fomentan los avances tecnológicos adaptados a las condiciones únicas de África. Al apoyar a los fabricantes de vehículos locales, las naciones africanas pueden reducir la dependencia de las importaciones y establecerse como jugadores competitivos en el mercado automotriz global. El éxito de estos fabricantes sirve como una inspiración para futuros innovadores, lo que demuestra que África tiene el potencial de impulsar su propia revolución industrial.
Sin embargo, factores como el bajo poder adquisitivo, la infraestructura vial deficiente y los altos aranceles de importación pueden obstaculizar el crecimiento de la industria automotriz en ciertas regiones africanas. Si se verifica, la industria del automóvil en África puede crecer para convertirse en uno de los canales de generación de ingresos más altos en el continente.
