La Fórmula 1 será un poco diferente en 2025: Lewis Hamilton vestirá de rojo, una nueva clase de novatos se unirá a la parrilla y el conglomerado francés LVMH estará en todas partes del paddock. Desde botellas de Moët & Chandon en el podio hasta vitrinas de trofeos con monogramas de Louis Vuitton, las 75 marcas del imperio de lujo (o casas como se les conoce internamente, serán omnipresentes en las carreras después de que el propietario de LVMH, Bernard Arnault, firmara un mega acuerdo de 10 años con la Fórmula 1.
La medida no fue del todo inesperada. Durante meses, se especuló que la marca de relojes LVMH, TAG Heuer, estaba en conversaciones para convertirse en el cronometrador oficial de este deporte, reemplazando a Rolex, que mantuvo el título durante más de una década. Sin embargo, la magnitud del eventual patrocinio de LVMH en la F1 (valorado en mil millones de dólares) fue mayor de lo que cualquiera podría haber imaginado.
Como todas las marcas propiedad del supergrupo de lujo, el relojero suizo ha operado históricamente de forma independiente, firmando sus propios acuerdos de patrocinio con empresas como Red Bull y McLaren que se remontan a la década de 1960. Pero el histórico acuerdo de LVMH con la F1 hará que sus 75 marcas se unan en un esfuerzo por saturar casi todos los aspectos del deporte.
¿Quieres una copa de champán en el Paddock Club? Quizás podamos interesarte en Veuve Clicquot, Dom Pérignon o Moët & Chandon. ¿Prefieres un cóctel? ¿Le gustan Belvedere, Glenmorangie o Hennessy?
La compañía de 364 mil millones de dólares también posee marcas históricas de moda de lujo como Celine, Dior, Fendi, Givenchy y Loewe, junto con Fenty Beauty de Rihanna y el gigante internacional de cosméticos Sephora. LVMH puede incluso conectarse con los fanáticos mientras viajan a los 21 países donde corre la F1, ya que es propietario del minorista libre de impuestos DFS Group.
El anuncio, realizado por Arnault junto con el director ejecutivo de F1, Stefano Domenicali, y el jefe de Liberty Media, Greg Maffei, la semana pasada, se produce un par de meses después de que LVMH dominara los Juegos Olímpicos de París gracias a un acuerdo de patrocinio similar para todo el grupo. Y ese momento sirve como modelo de cómo se desarrollará probablemente la relación con la Fórmula 1.
Carlos Sainz de Ferrari recibe su trofeo por el tercer puesto en el GP de Mónaco de 2024, con la vitrina de trofeos de Louis Vuitton al fondo.
Foto de: Glenn Dunbar / Imágenes de deportes de motor
Una inversión de 163 millones de dólares en los Juegos de 2024 permitió a las marcas de LVMH ocupar un lugar central durante las ceremonias de apertura y clausura de los Juegos Olímpicos: Berluti vistió al equipo olímpico francés, el hotel Cheval Blanc apareció en la retransmisión y Dior vistió a varios artistas de primer nivel. incluida Céline Dion. Mientras tanto, los atletas olímpicos recibieron medallas elaboradas por Chaumet en estuches de Louis Vuitton, mientras millones de visitantes a París recorrían las tiendas propiedad de LVMH, como el minorista de lujo Le Bon Marché Rive Gauche. El objetivo: omnipresencia con buen gusto.
El acuerdo sobre los Juegos Olímpicos resultó ser una clase magistral en la venta de exclusividad a gran escala, algo que LVMH aparentemente espera replicar en la F1 en 2025.
El grupo de lujo francés habría considerado un acuerdo similar con la F1 hace una década, según una fuente dijo al Wall Street Journal. En ese momento, la F1 se consideraba un deporte de nicho en Estados Unidos, con solo una carrera en el calendario en Texas y pocas noticias que penetraran en el espíritu cultural de la época. En los años transcurridos desde entonces, la F1 ha experimentado una transformación de audiencia sin precedentes gracias a “Drive To Survive” de Netflix, la incorporación de carreras en Miami y Las Vegas (ambas ciudades repletas de tiendas de la marca LVMH) y el aumento de los costos de las entradas que reflejan cada vez más sobre el tiempo. Alojamiento de primer nivel en las carreras. La expansión de la Fórmula 1 en EE.UU. en particular parece haber sido un punto crucial del patrocinio.
Max Verstappen, luciendo un TAG Heuer Monaco, ha estado relacionado con la marca desde que tenía 18 años.
Foto de: Sam Bloxham / Imágenes de deportes de motor
«Todavía estamos al comienzo del viaje en Estados Unidos», dijo al WSJ el hijo de Bernard, Frédéric Arnault, quien dirige la división de relojes de la compañía (que también incluye a Zenith y Hublot). “Hay un público muy joven. Creo que eso es tranquilizador. Y eso es lo que también nos convenció. Hace diez años, era una audiencia envejecida”.
Queda por ver cómo planea LVMH comercializar toda su gama de 75 marcas en la F1, dada la lista interminable de posibles colaboraciones e integraciones. Ya hemos visto a Lewis Hamilton lanzar una colección cápsula con Dior, la marca LVMH, como parte de su acuerdo personal con la marca, pero el cielo es el límite. Versiones específicas de carrera de El reloj retro de Fórmula 1 de TAG? (¡Colecciónalos todos!) ¿Trofeos transportados en maletas Rimowa de edición especial? ¿Un perfume de Guerlain inspirado en el olor a goma quemada? LVMH tiene las marcas y los recursos para probar con frecuencia y descubrir qué resuena más a medida que una versión posterior a «Drive to Survive» de la serie de carreras trotamundos se convierte en un lienzo de oportunidades.
