MADISON, Wis. (AP) — El líder republicano del Senado de Wisconsin dijo el jueves que se opone a gastar dinero estatal para ayudar a Madison a construir una línea ferroviaria de pasajeros que conectaría la ciudad capital con Milwaukee, uniéndose al otro líder legislativo republicano del estado en oposición al proyecto.
El líder de la mayoría del Senado, Devin LeMahieu, dijo a The Associated Press que se opone a la financiación estatal para el proyecto, pero que los líderes de la ciudad de Madison no le habían informado sobre lo que estaban intentando. El presidente de la Asamblea, Robin Vos, fue directo la semana pasada cuando se le preguntó al respecto y solo dijo «No hay fondos estatales».
“No creo que tenga sentido construir un ferrocarril, incluso si es principalmente con dinero federal, si estamos atrapados subsidiándolo durante los próximos 30 años”, dijo LeMahieu, de acuerdo con Vos.
Los republicanos controlan la Legislatura y si no están de acuerdo con la financiación estatal de la línea férrea, podría arruinar el proyecto naciente, que se prevé como una expansión entre Chicago y St. Paul, Minnesota. El exgobernador Scott Walker, también republicano, se opuso a una línea ferroviaria similar cuando se postuló para gobernador en 2010 y luego eliminó el proyecto, que habría sido financiado con $810 millones del gobierno federal.
Walker hizo argumentos similares entonces, diciendo que el estado se quedaría con los costos de una línea ferroviaria que pocas personas usarían.
“No creo que los números realmente funcionaran entonces y sé que hay mucha gente que viaja entre las dos ciudades, pero parece que cada vez que hay un gran proyecto como ese… siempre hay sobrecostos y luego el estado se atasca. subvencionándolo para siempre”, dijo LeMahieu.
Los funcionarios de Madison han estado hablando sobre la construcción de una línea ferroviaria que conecte la capital con Milwaukee, a unas 80 millas (129 kilómetros) al este. Madison espera aprovechar parte de más de $100 mil millones en fondos federales para líneas ferroviarias que se incluyeron en un proyecto de ley de infraestructura bipartidista que el Congreso aprobó en 2021 y firmó el presidente Joe Biden.
Oficiales de la ciudad le dijo al Milwaukee Journal Sentinel la semana pasada que las primeras etapas del proyecto no requerirían financiamiento estatal. Pero la alcaldesa de Madison, Satya Rhodes-Conway, también le dijo al periódico que esperaba que el proyecto se hiciera en colaboración con el estado como parte de una visión más amplia para los trenes de pasajeros en Wisconsin.
Rhodes-Conway no respondió de inmediato a un mensaje del jueves en busca de comentarios.
Los funcionarios de Madison han llevado a cabo reuniones para recopilar información de los residentes sobre dónde les gustaría que se ubicaran las estaciones de tren.
