Cuando el coche de seguridad apareció al final de la carrera, Ferrari mantuvo al líder Leclerc en la pista con neumáticos duros, pero enfrentó a Carlos Sainz por los blandos, una decisión reflejada por casi todos los demás en el campo.
El jefe del equipo, Mattia Binotto, confirmó más tarde que el equipo no quería duplicar sus autos y dejó fuera a Leclerc porque tenía posición en la pista y neumáticos más frescos que Sainz.
Leclerc, que había sufrido daños en el alerón delantero desde el principio, quedó expuesto con los neumáticos duros en el reinicio. A pesar de un valiente esfuerzo defensivo, perdió lugares ante Sainz, Sergio Pérez y Lewis Hamilton y cayó al cuarto lugar.
Tras apearse de su coche en el parque cerrado, Leclerc mantuvo una breve charla con Binotto antes de reunirse con los medios.
«No quiero comentar ahora, quiero discutirlo y tener una visión completa con el equipo de cuál fue el motivo», dijo sobre la decisión de no entrar en boxes con su coche.
«Obviamente, personalmente sentí que era muy fuerte en la primera parte de la carrera y que perdí un poco de tiempo; si esto hubiera cambiado el resultado final, no creo que lo hubiera hecho, pero solo para el futuro, hay que comprobarlo todo.
Cuando se le preguntó si había dicho algo en la radio, respondió: «No, porque obviamente era muy tarde, y luego el equipo dijo que se quedara afuera. Entonces, obviamente, no puedo entrar si no nos alineamos en eso, y eso fue todo». ”
Charles Leclerc, Ferrari F1-75, lucha con Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18
Foto por: Glenn Dunbar / Imágenes de automovilismo
Leclerc dijo que su conversación posterior a la carrera con Binotto fue «solo para tratar de animarme». Y agregó: “Lo intentó, pero luego, por supuesto, la decepción es grande para mí. Ha sido una montaña rusa de carrera. En la primera vuelta rompí el alerón delantero y luego pensé que se había acabado, había bastante subviraje.
“Luego me las arreglé para jugar con mis palancas y logré tener un frente un poco más fuerte, y luego el ritmo volvió y fuimos muy fuertes.
«Y luego la victoria se sentía cada vez más posible, y luego, obviamente, el coche de seguridad y eso fue todo. Es frustrante».
Leclerc dijo que disfrutó la última batalla para mantener su posición, y especialmente su pelea con Hamilton.
«No sé cuánto has visto de eso, pero estuvo bastante al límite», dijo cuando Motorsport.com le preguntó qué tan difícil era defender en las duras.
“Y tenía que estar al límite para tratar de mantener mi posición, lo cual hice. No creo que pudiera haberlo hecho mucho mejor que eso. Fue divertido, por otro lado estaba muy frustrado.
“Estaba en el límite, pero nuevamente tuve que hacerlo. En mi posición, estaba con neumáticos usados, y todo esto fue muy complicado, así que tuve que usar todo lo que fuera posible. Siempre estaba comprobando que Lewis estaba un poco atrasado en el ápice para tratar de recordar la regla y jugar con las reglas. Traté de hacer mi mejor esfuerzo.
“Seguía pensando que todo era posible, y lo di todo hasta el final. No fue suficiente, pero aunque sabía que iba a ser muy, muy difícil, creí en ello hasta la última vuelta”.
Leclerc enfatizó que, a pesar de su propia frustración, estaba complacido de ver a su compañero de equipo Sainz lograr su primera victoria en un Gran Premio.
“Por supuesto, y creo que este es un punto importante. Por mucho que esté decepcionado por mi parte, no creo que esto deba ser un titular sobre lo que es una primera victoria increíble para Carlos.
“Creo que es un sueño hecho realidad. Siempre que eres niño sueñas con este momento, y sobre todo con Ferrari, por lo que necesita disfrutar. es su dia y espero que la próxima vez sea mi día”.
