El piloto de Ferrari estaba luchando con su rival por el título, Max Verstappen, durante la frenética primera vuelta en Spa-Francorchamps, cuando una arrancada del holandés se atascó en el conducto del freno delantero derecho.
Esto llevó a que las temperaturas de los frenos aumentaran y obligó a una parada en boxes temprana para eliminarlo, lo que lo desconectó de la estrategia con el resto del campo.
Habiendo conducido a través de una serie de arranques en la primera vuelta, mientras los pilotos intentaban eliminar los líquidos que habían sido arrojados por el Mercedes roto de Lewis Hamilton, Leclerc cree que la situación debe revisarse para evitar que otros golpeen problemas.
Sugiere que se debería obligar a los conductores a mantener sus piezas desprendibles dentro del automóvil, como se les pidió que hicieran hace varios años durante un intento anterior de erradicar el problema de que se atascaran en las piezas del automóvil.
«Creo que tal vez en el futuro, será bueno que encontremos una solución para mantener el arranque dentro del auto», dijo, cuando Motorsport.com le preguntó sobre la situación.
“En esta situación particular, creo que alguien estaba perdiendo petróleo o algo así. No podía ver nada con mi visor, y todos los conductores delante de mí no podían ver nada con sus visores.
“Entonces sucedió que, en el primer momento de oportunidad, tuvimos que sacar el arranque, y fue en esta recta.
“Así que me encontré con rasgaduras volando por todos lados y en ese caso, no puedes hacer mucho como conductor.
«Quiero decir, obviamente, no estoy enojado en absoluto con Max, y obviamente no es culpa de los pilotos, pero podríamos buscar algo para encontrar una manera de mantener las roturas en algún lugar del auto».
Charles Leclerc, Ferrari F1-75
Foto por: Erik Junius
La FIA en realidad prohíbe el lanzamiento de arrancadores en la pista como parte del Código Deportivo Internacional.
El artículo 1.3 del Capítulo III del Anexo L del ISC establece: “No se podrán arrojar innecesariamente a la pista o al pit lane los desprendibles fijados a las viseras”.
En 2016, la FIA impulsó el cumplimiento estricto de esa regla y planeó exigir que los conductores guardaran cualquier arrancado dentro de la cabina.
Pero después de las críticas de los competidores, al final, el director de carreras de F1, Charlie Whiting, dijo que había más riesgo de que los conductores trataran de guardar sus arrancadas dentro del auto que tirarlas, por lo que el plan fue abortado.
Cuando se le preguntó sobre la regla anterior, Leclerc dijo: “Supongo que hubo razones por las que esta regla se eliminó, de las cuales no estoy al tanto. Pero tal vez haya otras soluciones”.
