IMOLA, Italia – Charles Leclerc admitió que se volvió demasiado codicioso al tratar de perseguir a Sergio Pérez por el segundo lugar en el Gran Premio de Emilia Romagna después de que se saliera de la pista con nueve vueltas restantes.
Leclerc corría tercero detrás de los dos Red Bulls cuando lanzó su Ferrari sobre las aceras en Variante Alta en busca de Pérez. Cuando el automóvil aterrizó, perdió el control de la parte trasera y se deslizó hacia los lados contra las barreras, dañando el alerón delantero y pinchando los neumáticos.
Inicialmente perdió una sola posición ante Lando Norris después del trompo, pero luego entró en boxes para cambiar neumáticos y un nuevo alerón delantero, lo que lo dejó en el noveno lugar. Se recuperó hasta el sexto lugar al final de la carrera, pero admitió que no debería haber cometido el error en primer lugar.
«Es una gran vergüenza», dijo Leclerc. «Pase lo que pase antes del trompo, así es, es parte de las carreras, ya sabes, pero creo que el trompo no debería haber ocurrido hoy».
«Quiero decir que P3 fue lo mejor que pude hacer, no teníamos el ritmo para mucho más. Fui demasiado codicioso y pagué el precio y perdí siete puntos potenciales en comparación con mi tercer lugar que estaba antes».
«Es una pena, son siete puntos que son valiosos al final del campeonato seguro. Esto no debería volver a suceder».
El jefe del equipo Red Bull, Horner, cree que Leclerc estaba tratando de obtener una ventaja sobre Pérez en la chicana Variante Alta para estar a un segundo del Red Bull en el punto de detección del Sistema de reducción de arrastre (DRS), lo que le habría permitido usar su Ayuda de adelantamiento DRS en la recta de boxes en la siguiente vuelta.
«Estuvo empujando muy fuerte durante toda la carrera, y se podía ver en la cima de la colina, en la curva 14 de la chicana, esa era la parte de la pista en la que era consistentemente más rápido que Checo». [Perez] y parecía que se volvió demasiado codicioso con ese neumático blando», dijo Horner. «Pero pueden ocurrir errores y en realidad tuvo suerte de terminar la carrera y aún así obtener los puntos del sexto lugar.
«Creo que estaba tratando de entrar en la zona DRS de Checo, y para hacer eso necesitas ser muy rápido en esa chicane para entrar en la zona de detección DRS antes de las últimas curvas. Eso era obviamente lo que estaba tratando de hacer». meterse dentro
«Fue una ventaja para nosotros que pudiéramos quitarles algunos puntos más sin que él terminara en el podio».
Leclerc dijo que Red Bull tenía una ventaja de rendimiento sobre Ferrari en Imola, pero estaba agradecido de que su error no fuera más costoso en términos de puntos de campeonato.
«Sin duda, parecen ser más competitivos que las primeras tres carreras o similar a Jeddah, hemos tenido la ventaja en Bahrein y Australia, y ellos han tenido la ventaja este fin de semana y en Jeddah», dijo Leclerc. . «Está muy, muy cerca, y creo que será así por el resto de la temporada y es por eso que cada pequeño error… hoy fue un gran error, pero en realidad la consecuencia considerando el error podría haber sido mucho mayor». .
«Solo son siete puntos hoy, pero podrían ser más la próxima vez, así que debo tener cuidado con eso».
