Latifi ha tenido un comienzo difícil de la temporada 2022, registrando un mejor resultado de 14º en Miami para dejarlo al pie de la clasificación de pilotos con cero puntos.
Albon ha liderado los esfuerzos de Williams en lo que va de la temporada, anotando puntos en Australia y Miami, además de superar a Latifi en ocho de las nueve carreras.
Ha dejado a Latifi enfrentando un futuro incierto en Williams, y se espera que el joven alpino Oscar Piastri lo reemplace el próximo año.
Latifi finalizó en un humilde puesto 16 en su carrera de casa en Canadá el pasado fin de semana y dijo después que «realmente no había nada agradable» en la carrera debido a sus problemas con el auto FW44.
“Nos ha faltado mucho ritmo, desde el principio”, dijo Latifi. “Con poco combustible, mucho combustible, cuando las llantas están en una buena ventana y estamos manejando la degradación de las llantas, estamos demasiado lejos.
“Tenemos que usar este descanso de dos semanas para entender por qué y ver si podemos encontrar algo. Para mí, tiene que ser algo bastante fundamental.
“No hay ninguna situación o condición en la pista, incluso cuando la gente no está empujando a fondo y siento que tengo el ritmo de nuestros competidores. Así que ya veremos. Intente reiniciar yendo a Silverstone, y siga desde allí”.
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Foto por: Carl Bingham / Imágenes de automovilismo
Williams ha adoptado un enfoque más conservador hacia su plan de actualización para el automóvil 2022, pero está listo para adoptar un paquete visiblemente diferente en las próximas carreras en un intento por dar un paso adelante.
El equipo ocupa el último lugar en el campeonato de constructores, ya que solo anotó los tres puntos por cortesía de Albon este año, y rara vez se ha encontrado peleando más allá de la Q1 en carreras recientes.
A Albon le ha ido mejor que a Latifi en los últimos tiempos, clasificándose 12º en Canadá y corriendo dentro de los puntos desde el principio antes de finalmente cruzar la línea 13º.
Pero Latifi pensó que sus problemas iban «mucho más allá de un problema de estilo de conducción» en comparación con Albon.
«Por supuesto, al comienzo de la temporada, hubo parte de eso, y tal vez aún podrías atribuirle algo del delta de tiempo de vuelta a eso», dijo Latifi.
“Para mí, mirando mucho más allá de eso y más allá de las limitaciones de confianza que siento que estaba teniendo al principio, el ritmo simplemente no estaría allí.
«Hay situaciones en las que simplemente no siento que mi auto sea capaz de hacer lo que veo que está haciendo en los datos, lo cual no es una sensación agradable».
“Es un poco desconcertante. Pero nuevamente, usaremos este descanso de dos semanas para ver qué podemos analizar”.
