Chengdú [China] 11 de agosto (ANI): Las ventas de automóviles nuevos de China cayeron un 5,2 por ciento en julio, según datos de la industria publicados el viernes, lo que marca el segundo mes consecutivo de descenso debido a la débil demanda interna, informó Nikkei Asia.
La Asociación de Fabricantes de Automóviles de China informó que el mes pasado se vendieron 2,26 millones de vehículos en China, incluidos los vehículos exportados. Incluso las ventas internas en China sufrieron una caída del 10,1 por ciento este año, hasta 1,79 millones de unidades.
El subsecretario general de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM), Chen Shihua, dijo: «Además de la falta de confianza del consumidor, la gran cantidad de desastres naturales tuvo un impacto». Los vehículos de nueva energía (NEV), incluidas las exportaciones, representaron el 43,8 por ciento del volumen total de ventas de julio, por lo que los NEV superaron a los modelos de motor de combustión interna.
Según el informe de Nikkei Asia, las ventas nacionales de vehículos eléctricos crecieron un 31,6 por ciento en julio, a 853.000 unidades, mientras que las ventas de vehículos propulsados por combustible cayeron un 34,1 por ciento, a 742.000 unidades, según el informe de Nikkei Aisa.
Una crisis similar está siendo presenciada por China Evergrande New Energy Vehicle Group (CENEVG), una producción de vehículos eléctricos del grupo chino Evergrande, que reveló que anteriormente había iniciado conversaciones con compradores potenciales, sin embargo, ahora está luchando con procedimientos de quiebra, informó anteriormente Nikkei Asia.
El asunto se ha puesto de manifiesto después de que un tribunal chino escuchara una demanda de acreedores individuales por estar muy endeudados. Anteriormente, los liquidadores de CENEVG habían mencionado que estaban exigiendo miles de millones de dólares a varios ejecutivos de la promotora inmobiliaria, incluido su fundador Hui Ka-Yan.
La quiebra y la dificultad de la venta de la empresa ponen de relieve las dificultades que enfrentan los promotores inmobiliarios chinos, afectados por órdenes de liquidación en un contexto de caída en picado de los ingresos del sector inmobiliario en China.
Sin embargo, sólo unos días antes de iniciar el proceso de quiebra, CENEVG había aceptado mantener conversaciones con compradores anónimos, pero aún no se llegó a ningún acuerdo.
Lance Jiang, un abogado de reestructuración con sede en Hong Kong de la firma internacional Ashurst, al referirse al asunto, afirmó: «Cualquier comprador potencial tendría que tratar con cuidado a los acreedores de las unidades nacionales, no sólo a la empresa matriz extranjera». Dijo que el tribunal continental podría incluso iniciar la administración de quiebra de las unidades nacionales e introducir un inversor estratégico que podría «expulsar» por completo a la empresa matriz New Energy Vehicle que cotiza en Hong Kong. (ANI)
