Túnel iluminado en la terminal de United Airlines, Aeropuerto Internacional O’Hare, Chicago, Illinois.
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Los retrasos de las aerolíneas estadounidenses disminuyeron el lunes a medida que mejoró el clima, trayendo buenas noticias para los viajeros y las aerolíneas a medida que finaliza el fin de semana festivo del 4 de julio.
Hasta el mediodía del lunes, 980 vuelos estadounidenses se retrasaron y 177 se cancelaron, frente a los casi 4700 retrasos y más de 300 cancelaciones del día anterior, según el sitio de seguimiento de vuelos FlightAware.
Uno de cada cinco vuelos de aerolíneas estadounidenses, más de 19.000, se retrasó de jueves a domingo. La gran mayoría de los vuelos se completaron y se cancelaron 1.600 vuelos, el 1,7%, según datos de FlightAware. Los retrasos en los vuelos promediaron 46 minutos.
El fin de semana fue clave para las aerolíneas, ya que los ejecutivos esperaban un aumento de viajeros después de más de dos años de la pandemia de covid-19. Los pasajeros pagaron más por los boletos ya que las tarifas superaron los niveles de 2019.
La escasez de personal en la industria, muchas como resultado de adquisiciones que las aerolíneas instaron a los trabajadores a realizar durante la pandemia, ha exacerbado los desafíos rutinarios como el mal tiempo. Los ejecutivos de las aerolíneas de EE. UU. comenzarán a detallar sus actuaciones de verano y brindarán perspectivas actualizadas para el año en informes trimestrales a partir de mediados de mes.
Las aerolíneas pasaron las últimas semanas luchando para evitar tales problemas. Delta Air Lines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, United Airlines y otras han recortado sus horarios para tener más espacio para recuperarse cuando las cosas salen mal, como cuando las tormentas eléctricas golpean los principales centros de operaciones de las aerolíneas durante el fin de semana.
Por ejemplo, Delta tomó la medida inusual de permitir que los viajeros cambien sus vuelos fuera del período pico del 1 al 4 de julio si pueden volar hasta el 8 de julio, sin pagar una diferencia en la tarifa, con la esperanza de que los clientes puedan evitar algunas de las interrupciones en el vuelo. días más ocupados. Envoy Air, una aerolínea regional propiedad de American Airlines, ofreció a los pilotos triple pago para realizar turnos adicionales en julio, informó CNBC el mes pasado.
Los viajes por Europa se han vuelto caóticos con pasajeros en algunos de los centros más grandes que enfrentan largas filas y retrasos en el equipaje, ya que la industria enfrenta problemas de personal y un aumento en la demanda.
La aerolínea escandinava SAS dijo el lunes que se vería obligada a cancelar la mitad de sus vuelos después de que fracasaran las negociaciones salariales con los representantes del sindicato de pilotos, lo que provocó una huelga. Mientras tanto, el director de operaciones de la aerolínea de bajo costo easyJet renunció luego de las recientes oleadas de cancelaciones de vuelos.
