La Fórmula Uno está lista para tener un récord de 23 carreras esta temporada.
La campaña de 2022 es la continuación de una de las batallas por el título más increíbles en la historia de la F1, una que terminó en controversia en el Gran Premio de Abu Dabi en diciembre.
Parece que esa campaña apenas ha terminado, pero la nueva temporada ya está en el horizonte.
Aquí está todo lo que necesitas saber.
¿Qué hay de nuevo?
Los autos de F1 que se alinean para el Gran Premio de Bahrein el 20 de marzo se verán muy diferentes a los que terminaron el Gran Premio de Abu Dhabi en diciembre. La revisión aerodinámica de la F1, que se retrasó hasta 2022 debido a la pandemia, entra en vigencia este año. Los equipos de F1 han estado trabajando en sus autos 2022 en segundo plano durante mucho tiempo, y algunos habrán cambiado su enfoque a este proyecto mucho antes que otros. La F1 espera que sus nuevos autos logren dos cosas clave:
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La capacidad de seguir a otro automóvil más de cerca, creando más oportunidades de adelantamiento y mejorando las carreras de rueda a rueda.
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Un orden competitivo mucho más reñido, con múltiples equipos con posibilidades de ganar y subir al podio cada fin de semana.
Puede leer la guía completa de Laurence Edmondson sobre las nuevas regulaciones aquí.
¿Cuándo veremos estos nuevos autos por primera vez?
Ningún equipo ha confirmado cuándo lanzará su nuevo auto, aunque se puede asumir con seguridad que la mayoría lo hará en la semana previa al día de apertura de la primera prueba.
Algunos equipos pueden optar por lanzar solo representaciones de computadora de su automóvil al principio y revelar la realidad cuando sale del garaje por primera vez esa mañana.
Pruebas de pretemporada
Primer examen — Barcelona, España — 23-25 de febrero
Segunda prueba — Sakhir, Bahrein — 10-12 de marzo
La F1 ha reservado seis días de pruebas este año, divididos en dos lugares diferentes. Los tres primeros días serán en el Circuit de Catalunya de Barcelona, sede del Gran Premio de España, y en el Circuito Internacional de Sakhir de Baréin. Bahréin albergará la carrera inaugural de la temporada una semana después de que concluya la segunda prueba.
Las pruebas a menudo brindan una imagen aproximada de cómo se ve el orden competitivo. Este año será más crucial que nunca, y es probable que cualquier problema de confiabilidad sea enormemente costoso dado el tiempo limitado que se ofrece para que todos los equipos comprendan sus autos nuevos.
¿Estará Hamilton en la parrilla?
Lewis Hamilton ha mantenido completo silencio en las redes sociales y en los medios desde que abandonó el paddock en las horas posteriores a la polémica pérdida del título ante Max Verstappen en la última vuelta del Gran Premio de Abu Dabi. Mercedes finalmente decidió no presentar una apelación sobre el resultado de esa carrera, y la FIA prometió una revisión exhaustiva de cómo el director de carrera, Michael Masi, manejó el reinicio de la carrera.
Según Sky Sports, el resultado de esa revisión influirá en la decisión de Hamilton sobre si continuar, lo que sugiere que a él y a Mercedes les gustaría ver un cambio en el director de carrera como mínimo. Queda por ver si una investigación de la FIA sobre un empleado de la FIA arrojará resultados significativos.
Todos los indicios que ha dado ESPN son que Hamilton seguirá este año. Hamilton está buscando un octavo campeonato mundial récord, lo que lo alejaría de un empate con Michael Schumacher en la lista de carrera.
¿Cómo es esta temporada récord?
Esta será la temporada más grande en la historia de la F1. Contará con una segunda carrera en los EE. UU., con el Gran Premio de Miami de mayo uniéndose al calendario para su evento de debut. Miami ha firmado un contrato de 10 años para albergar carreras de F1 en el futuro.
Por lo demás, el núcleo del calendario es muy similar al de temporadas anteriores, con las carreras europeas ocupando el centro del calendario a ambos lados de las vacaciones de verano de agosto.
La temporada terminará en el Gran Premio de Abu Dhabi el 20 de noviembre, lo que es más temprano de lo normal debido a la programación de la Copa Mundial de fútbol en Qatar, que comienza al día siguiente.
Gran Premio de Bahrein — Sakhir — 20 de marzo
Gran Premio de Arabia Saudita — Jeddah — 27 de marzo
Gran Premio de Australia – Melbourne – 10 de abril
Gran Premio de Emilia Romagna – Imola, Italia – 24 de abril
Gran Premio de Miami — Miami — 8 de mayo
Gran Premio de España — Barcelona — 22 de mayo
Gran Premio de Mónaco — Monte Carlo — 29 de mayo
Gran Premio de Azerbaiyán — Bakú — 12 de junio
Gran Premio de Canadá – Montreal – 19 de junio
Gran Premio de Gran Bretaña — Silverstone — 3 de julio
Gran Premio de Austria – Spielberg – 10 de julio
Gran Premio de Francia – Le Castellet – 24 de julio
Gran Premio de Hungría – Budapest – 31 de julio
Gran Premio de Bélgica – Spa-Francorchamps – 28 de agosto
Gran Premio de Holanda – Zandvoort – 4 de septiembre
Gran Premio de Italia – Monza – 11 de septiembre
Gran Premio de Rusia – Sochi – 25 de septiembre
Gran Premio de Singapur – Singapur – 2 de octubre
Gran Premio de Japón – Suzuka – 9 de octubre
Gran Premio de Estados Unidos — Austin — 23 de octubre
Gran Premio de México – Ciudad de México – 30 de octubre
Gran Premio de Brasil — Sao Paulo — 13 de noviembre
Gran Premio de Abu Dhabi – Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos – 20 de noviembre
¿Siguen existiendo las carreras de velocidad?
Mucho. Habiendo visto tres carreras de «prueba» el año pasado en Silverstone, Monza e Interlagos, la F1 quiere aumentar las carreras de velocidad de tres a seis en 2022.
Las sedes de esas carreras clasificatorias de sprint, donde la clasificación se lleva a cabo el viernes, estableciendo una parrilla para una carrera más corta el sábado que establece la parrilla para el gran premio del domingo, aún no se han revelado, aunque se entiende que la F1 está considerando Bahrein, Imola, Montreal, Austria, Zandvoort e Interlagos.
