SINGAPUR: Para seguir siendo competitivas a largo plazo, las empresas deberán incorporar la descarbonización y los riesgos climáticos en sus estrategias o correrán el riesgo de ser descartadas como «haciendo muy poco, demasiado tarde», dijo el Ministro Principal y Ministro Coordinador de Seguridad Nacional Teo Chee Hean en Martes (7 de junio).
Hablando en la conferencia de sostenibilidad Ecosperity Week, el Sr. Teo advirtió que los efectos del cambio climático afectarán a las empresas y alterarán sus modelos operativos y cadenas de suministro.
La creciente conciencia sobre la crisis climática también ha cambiado la forma en que las personas definen el valor en los negocios y qué valores defiende una empresa, dijo.
“Las empresas ya no pueden centrarse únicamente en los rendimientos a corto plazo de los activos y las líneas de negocio actuales”, dijo, y agregó que los accionistas, acreedores, clientes e incluso los empleados exigirán prácticas y planes más sostenibles.
“A medida que aumenta la demanda de prácticas sostenibles, los pioneros capturarán las ventajas, mientras que los rezagados pueden ser descartados por hacer muy poco y demasiado tarde”.
“Se harán preguntas sobre las estrategias de sus empresas para evitar activos varados o líneas de producción heredadas que pueden volverse obsoletas”, dijo.
Señaló a la industria del petróleo y el gas, que se ha encontrado bajo un fuerte foco de atención a medida que aumenta la preocupación por el cambio climático en el mundo.
Ha llevado a los cinco grandes gigantes del petróleo (Shell, ExxonMobil, BP, Chevron y ConocoPhillips) a responder comprometiéndose a reducir las emisiones. Shell, ExxonMobil y Chevron, que tienen importantes operaciones en Singapur, se han comprometido a alcanzar cero emisiones netas para 2050.
El Sr. Teo instó al sector privado a hacer más para abordar el cambio climático.
“Las políticas climáticas, los avances tecnológicos y las preferencias de las partes interesadas tendrán un impacto fundamental en el valor sostenible de una empresa y su valoración a largo plazo”, dijo.
El Sr. Teo dijo que el sector privado y las finanzas privadas tienen un papel importante en el cambio hacia la economía verde, proporcionando inversiones para cerrar la brecha financiera o tomando la iniciativa en la adopción de modelos de negocios más verdes.
“La financiación privada sostenible y los objetivos corporativos netos cero tienen un poderoso efecto de refuerzo mutuo, al atraer capital preferentemente hacia proyectos sostenibles y nuevas oportunidades en la economía verde global”, dijo.
“Esto a su vez hace que sea más difícil y costoso para las empresas obtener financiamiento si sus proyectos no son verdes”.
El lunes, Temasek lanzó una nueva empresa de plataforma de inversión GenZero, cuyo objetivo es acelerar la descarbonización a nivel mundial.
Temasek comprometió una inversión inicial de 5.000 millones de dólares singapurenses para establecer GenZero, y ya se han realizado varias inversiones en las áreas de enfoque de la empresa, que incluyen soluciones basadas en la tecnología y en la naturaleza, y habilitadores de ecosistemas de carbono.
LLEGAR A LA RAÍZ DEL PROBLEMA
Además de estimular la iniciativa privada, las políticas gubernamentales también juegan un papel importante en la lucha contra el cambio climático, dijo Teo.
Esto va más allá de reducir las emisiones de carbono y lograr objetivos de desarrollo sostenible, como crear una economía circular y construir ciudades sostenibles y habitables, agregó.
“Los gobiernos deben tener las políticas correctas que lleguen a la raíz del problema y creen soluciones a nivel del sistema”, dijo.
Citando el transporte urbano sostenible como ejemplo, dijo que Singapur ha invertido mucho en el transporte público para minimizar la necesidad de automóviles.
“El transporte urbano sostenible no se trata solo de reemplazar todos los vehículos con motor de combustión interna (ICE) por vehículos eléctricos”, dijo.
“Si hicimos eso, convertiremos nuestros atascos de tráfico con vehículos ICE hoy en vehículos eléctricos”, dijo.
En cambio, dijo que la solución del sistema más fundamental es minimizar la necesidad de automóviles, a través de una planificación urbana bien integrada y un sistema de transporte público integral.
El país se ha fijado el objetivo de limitar los viajes en horas pico a no más de 45 minutos en el marco de su Plan Maestro de Transporte Terrestre 2040.
El Sr. Teo dijo que el país ya ha recorrido dos tercios del camino para lograr este objetivo.
A finales de este año, Singapur actualizará su estrategia de desarrollo de bajas emisiones a largo plazo (LEDS), junto con sus planes revisados para lograr los objetivos de cero emisiones netas de Singapur para 2050.
DESBLOQUEANDO SOLUCIONES MÁS VERDES
El Sr. Teo enfatizó la necesidad de continuar explorando tecnologías emergentes que podrían generar soluciones más sostenibles a largo plazo.
Estos incluyen la captura, utilización y almacenamiento de carbono y el hidrógeno verde.
“Si usamos la tecnología correctamente, puede ser una herramienta valiosa para ayudarnos a superar las limitaciones de recursos y desbloquear soluciones más ecológicas y sostenibles”, dijo.
Agregó que Singapur ha estado poniendo en marcha «los componentes básicos» para respaldar un ecosistema de créditos de carbono de alta integridad e invitó a investigadores e inversores con ideas afines a utilizar el país no solo como un banco de pruebas sino como una plataforma de lanzamiento para desarrollar capacidades regionales.
“Esperamos que esto ayude a desbloquear el potencial de la región APAC y desarrollar asociaciones y soluciones mutuamente beneficiosas para nuestro desafío climático”, dijo.
