Nvidia ha tenido éxito en China al vender chips para automóviles a las empresas de automóviles eléctricos del país. Pero al gigante estadounidense de los semiconductores se le ha restringido el envío de algunos productos a China. Hasta ahora, los fabricantes de vehículos eléctricos no parecen verse afectados.
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BEIJING — Las restricciones estadounidenses sobre las ventas de chips Nvidia a China no afectarán a las empresas chinas de automóviles eléctricos, ya que están utilizando sistemas de automóviles que no incluyen los productos sancionados.
Las acciones del fabricante de chips Nvidia se han desplomado alrededor de un 13 % esta semana después de que la empresa revelara nuevas restricciones estadounidenses a sus exportaciones a China, lo que afectó a alrededor de 400 millones de dólares en ventas potenciales en el trimestre actual.
En China, el chip Nvidia Drive Orin se ha convertido en una parte central de la tecnología de conducción asistida de los fabricantes de automóviles eléctricos. Estos sistemas de conducción semiautónomos son un punto de venta importante para las empresas en lo que se ha convertido en un mercado ferozmente competitivo en China. Algunos fabricantes de automóviles también están utilizando el chip Xavier de Nvidia. La industria automotriz es una parte relativamente pequeña pero de rápido crecimiento del negocio de Nvidia.
Sin embargo, las nuevas restricciones estadounidenses apuntan a los productos A100 y H100 de Nvidia, y las ventas de estos chips son parte del negocio de centros de datos mucho más grande de la compañía. Los productos son procesadores gráficos que se pueden utilizar para la inteligencia artificial.
«No debería haber restricciones para Xavier y Orin, y Xpeng, Nio y otros continuarían despachando esos chips”, dijo Bevin Jacob, socio de la firma de inversión y consultoría Automobility, con sede en Shanghái.
Jacob, sin embargo, advirtió que podría haber un «escrutinio minucioso» en el futuro sobre las empresas estadounidenses que envían chips relacionados con la inteligencia artificial y la conducción autónoma a China.
Xpeng se negó a comentar. Nio, Li Auto, Huawei y Jidu, una nueva marca de vehículos eléctricos respaldada por Baidu y Geely, no respondieron a las solicitudes de comentarios.
Las nuevas reglas estadounidenses están diseñadas para reducir el riesgo de apoyar al ejército chino, según el gobierno de EE. UU., dijo Nvidia en su presentación ante la Comisión de Bolsa y Valores el miércoles. Pero no está claro qué provocó este movimiento de política específico o qué podría impulsar los futuros.
En otra señal positiva para el fabricante de chips, EE. UU. permitirá que Nvidia continúe desarrollando su chip de inteligencia artificial H100 en China, dijo la compañía el jueves.
«El gobierno de EE. UU. ha autorizado las exportaciones, reexportaciones y transferencias dentro del país necesarias para continuar con el desarrollo de circuitos integrados H100 de NVIDIA Corporation o de la compañía», dijo Nvidia en un comunicado el jueves.
La compañía dijo que los ingresos del segundo trimestre para su negocio automotriz fueron de $ 220 millones, un 45% más que el año anterior.
«Nuestros ingresos automotrices están cambiando, y esperamos que sea nuestro próximo negocio de mil millones de dólares», dijo el CEO de Nvidia, Jensen Huang, en una llamada de ganancias a fines de agosto, según una transcripción de StreetAccount.
WeRide, una empresa emergente de tecnología de conducción autónoma, dijo en un comunicado que «la prohibición no tiene un impacto inmediato».
«Creemos que tanto el lado de la oferta como el de la demanda en la industria trabajarán en estrecha colaboración para manejar el entorno comercial en constante cambio para salvaguardar el desarrollo continuo de la tecnología», dijo la compañía en un comunicado a CNBC.
Pony.ai, otra empresa emergente de conducción autónoma, dijo que no se ve afectada, al igual que el fabricante de automóviles Geely.
— Kif Leswing de CNBC contribuyó a este informe.
