Un trío de investigadores, dos del Departamento de Sistemas Ambientales del Instituto Federal Suizo de Tecnología y el otro del Centro de Servicio Climático de Alemania, Helmholtz-Zentrum Hereon, dicen que reducir el CO2 Las emisiones de los aviones no resolverán por completo el problema de sus contribuciones climáticas negativas. En su artículo publicado en la revista cambio climático de la naturaleza, Nicoletta Brazzola, Anthony Patt y Jan Wohland señalan que otras emisiones de los aviones también contribuyen al cambio climático.
A medida que avanza el cambio climático y los gobiernos de todo el mundo no promulgan medidas para eliminar las emisiones de gases de efecto invernadero, los científicos continúan buscando formas de abordar el problema. En este nuevo esfuerzo, los investigadores señalan tanto a la comunidad científica como a los funcionarios gubernamentales que obligar a los fabricantes de aviones a reducir o eliminar el CO2 Las emisiones de los aviones no eliminarán su huella de carbono. Además de CO2señalan los investigadores, los aviones a reacción tienen un impacto indirecto en el clima: crean cirros de estela, que contienen aerosoles, hollín y vapor de agua que provocan cambios en O3CH4 y niveles de agua en la estratosfera debido al NOX emisiones Juntas, estas emisiones representan suficiente calentamiento para calentar el planeta en 0,4 °C adicionales en los próximos años.
Los investigadores señalan que las emisiones además de CO2 de las aeronaves no se están discutiendo actualmente como parte de los esfuerzos de mitigación del calentamiento global para alcanzar los objetivos establecidos por el acuerdo climático de París, y si no se hace, es probable que se perpetúe el impacto indirecto negativo de las aeronaves en el calentamiento global. Sugieren incluir planes para reducir o eliminar elementos nocivos de las estelas que dejan los aviones a reacción que vuelan en la estratosfera.
Los investigadores también crearon un modelo para ilustrar mejor su punto que mostraba que si no se abordan los problemas de no CO de la industria de las aerolíneas,2 impacto climático preservaría aproximadamente el 90% del impacto negativo que los aviones tienen sobre el cambio climático. También señalan que los escenarios que implican intentar que los viajes aéreos sean neutros en carbono mediante la plantación de bosques implicarían cubrir un pedazo de tierra del tamaño de Alemania con nada más que árboles.
La revisión sugiere que los esfuerzos globales actuales son insuficientes para limitar el calentamiento a 1.5°C
Nicoletta Brazzola et al, Definiciones e implicaciones de la aviación climáticamente neutral, Naturaleza Cambio Climático (2022). DOI: 10.1038/s41558-022-01404-7
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Citación: Las emisiones netas de carbono cero para aeronaves pasan por alto el impacto climático que no es de CO2 (2022, 26 de julio) recuperado el 26 de julio de 2022 de https://phys.org/news/2022-07-net-zero-carbon-emissions-aircraft-overlooks .html
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