Elon Musk asiste a una sesión de debate durante el Festival Internacional de Creatividad Cannes Lions en Cannes, Francia, el 19 de junio de 2024.
Marc Piasecki | Imágenes falsas
Un día después de su mayor repunte desde 2013, tesla Las acciones cerraron el viernes en su nivel más alto en más de un año mientras los inversores y analistas continuaban aplaudiendo los resultados del tercer trimestre de la compañía de vehículos eléctricos.
Las acciones de Tesla subieron un 3,4% el viernes a 269,23 dólares, su cierre más alto desde septiembre de 2023. Con los dos días de ganancias, la acción borró su pérdida del año y ahora ha subido un 8,4% en 2024, todavía por detrás del aumento del 23% del Nasdaq.
Los analistas de Piper Sandler fueron los últimos en reforzar su precio objetivo tras el informe de resultados del miércoles. La empresa, que ya tenía una calificación de compra para las acciones, dijo que estaba aumentando su predicción del precio de las acciones a 12 meses a 315 dólares desde 310 dólares «para reflejar mayores entregas y márgenes más altos».
Las acciones de Tesla se dispararon el jueves un 22%, su segundo mejor desempeño desde la salida a bolsa de la compañía en 2010. Esto se produjo después de que Tesla informara unos ingresos de 25.180 millones de dólares, que apenas cumplieron con las expectativas de los analistas de 25.370 millones de dólares, pero aumentaron un 8% en comparación con el año anterior. . Tesla informó ganancias por acción de 72 centavos ajustadas, superando la estimación promedio de los analistas de 58 centavos.
Los márgenes de beneficio de Tesla se vieron impulsados por 739 millones de dólares en ingresos por créditos regulatorios medioambientales, que los analistas de JPMorgan Chase señalaron en un informe como un «impulsor potencialmente insostenible» de las ganancias y el flujo de caja. Los resultados también se vieron impulsados por 326 millones de dólares en ingresos de FSD, el sistema de conducción autónoma total supervisada de la compañía.
El director ejecutivo, Elon Musk, dijo en la conferencia telefónica sobre resultados que su «mejor suposición» es que el crecimiento de los vehículos alcanzará entre el 20% y el 30% el próximo año, citando vehículos de menor costo y la «advenimiento de la autonomía». Los analistas encuestados por FactSet esperaban un crecimiento de las entregas de alrededor del 15% para 2025.
Sin embargo, en lo que respecta a la autonomía, Musk ha incumplido sistemáticamente sus propios plazos para llevar sus productos al mercado. Los analistas de Bernstein escribieron en una nota después de las ganancias que Musk tiene una «larga historia de ser demasiado optimista sobre FSD», y agregaron que las investigaciones muestran que «Tesla continúa muy por detrás de sus competidores» en robotaxis.
Musk también dijo en la llamada que Tesla planea comenzar la producción de su Cybercab recientemente presentado, un robotaxi con puertas de mariposa y sin volante ni pedales, para fines de 2026. Dijo que Tesla llevaría a cabo viajes sin conductor en California y Texas el próximo año. año en sus automóviles existentes, que actualmente no son seguros de usar sin un conductor humano listo para conducir o frenar en cualquier momento.
Con el repunte de dos días, Musk ha aumentado su riqueza en papel en aproximadamente 30.000 millones de dólares, lo que eleva su patrimonio neto total a unos 274.000 millones de dólares, según Forbes. Eso lo coloca más de 60 mil millones de dólares por delante de la segunda persona más rica del mundo. Oráculo fundador Larry Ellison, ex miembro de la junta directiva de Tesla y buen amigo de Musk.
Aún así, las acciones de Tesla siguen estando un 34% por debajo de su máximo histórico alcanzado en 2021. La compañía tuvo un primer trimestre brutal de 2024, con una caída interanual de las entregas y una gran cantidad de consumidores acudiendo en masa a los vehículos eléctricos de una gran cantidad de competidores.
Los riesgos competitivos persisten.
En China, empresas como BYD y Geely, junto con una nueva generación de fabricantes de automóviles como Li Auto y Nio, han estado aumentando sus ventas. En Estados Unidos, los antiguos fabricantes de automóviles Ford y General Motors están empezando a vender más vehículos eléctricos, a pesar de dar marcha atrás en compromisos anteriores de electrificación.
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