El desarrollo de infraestructura es una prioridad para muchos países de África. Algunas naciones han estado invirtiendo fuertemente en la construcción de carreteras, que es el principal medio de transporte. Las carreteras y los intercambios, por ejemplo, han resultado útiles para mejorar la conectividad.
1. Autopista exprés Kampala-Entebbe
Esta es la carretera más cara en la historia humana. Los costos de construcción de la autopista se estiman en US $ 476 millones y cada kilómetro ocupa más de US $ 9,2 millones. La carretera de 51 km es una autopista de peaje de cuatro carriles en la Región Central de Uganda que une el Aeropuerto Internacional de Entebbe, el aeropuerto civil y militar más grande del país, con Kampala, la capital del país y el área metropolitana más grande. La carretera tiene más de 19 pasos elevados y puentes con una longitud total de más de 2770 metros.
2. Puente de enlace Lekki-Ikoyi
El puente de enlace Lekki-Ikoyi es el primer puente atirantado en África occidental, un hito de la metrópolis financiera de Lagos. Julius Berger International fue responsable del diseño arquitectónico, investigando la ubicación óptima y del diseño completo y la planificación de la ejecución. El puente principal de 2×2 carriles tiene 635 metros de largo y tiene un impresionante pilón de 90 metros de altura en el centro, que sostiene los tramos del puente adyacentes mediante cables de acero inclinados. Los vanos entre las pilas del puente miden hasta 112 metros. La construcción de este puente tuvo un valor de US$190 millones.
3. Intercambio del círculo Kwame Nkrumah
La construcción del intercambio se hizo necesaria cuando Kwame Nkrumah Circle, que maneja diariamente más de 84,000 vehículos desde las carreteras arteriales y sus intersecciones. Las carreteras actuales ya no podían garantizar un abordaje eficaz y eficiente de los desafíos de la congestión del tráfico. El Intercambio es un intercambio de 3 niveles que se construyó para reemplazar el Círculo Kwame Nkrumah en el centro de la ciudad de Accra, Ghana.
La construcción del Intercambio costó US $ 88 millones.
4. La actualización del intercambio de Mount Edgecombe
La nueva instalación de intercambio de cuatro niveles proporciona al menos dos carriles en cada uno de los principales movimientos. La mejora incluye la implementación de rampas direccionales, eliminando la necesidad de señalización controlada, asegurando así el libre flujo de tráfico en todas las direcciones. Dos puentes lanzados gradualmente son parte de la actualización del intercambio. Un puente de 948 m de largo, el puente de lanzamiento incremental más largo de Sudáfrica, une el lado de Mount Edgecombe de la M41 con la N2 Sur. El otro puente tiene 440 m de largo y une el lado uMhlanga de la M41 con la N2 Norte. El puente de 948 m tiene 23 pilares y dos estribos y se construyó a partir de dos extremos: una parte lanzada en curva y la otra en línea recta. La construcción del intercambio le costó a Sudáfrica 66 millones de dólares.
5. Tercer puente continental
Third Mainland Bridge es el más largo de los tres puentes que conectan la isla de Lagos con el continente, los otros son los puentes Eko y Carter. El puente comienza en Oworonshoki, que está conectado con la autopista Apapa-Oshodi y la autopista Lagos-Ibadan, y termina en el intercambio Adeniji Adele en la isla de Lagos. La construcción del puente le costó al gobierno de Nigeria la friolera de 45 millones de dólares.
