INDIANAPOLIS-Kyle Larson experimentó su primer accidente en Indianapolis Motor Speedway el jueves, el segundo día en que los conductores de Indianapolis 500 participaron en pruebas abiertas en el óvalo de 2.5 millas.
El campeón de 2021 NASCAR y el ganador defensor de Brickyard 400 giró a su Chevrolet No. 17 saliendo del primer turno, golpeó la pared y rebotó hasta el carril de calentamiento antes de tocar la pared por segunda vez y finalmente rodando hasta una parada.
Larson se culpó a sí mismo, diciendo que olvidó golpear el peso que Jacker entró en el turno. Pero también trató de encontrar algunos aspectos positivos del incidente.
«Estoy feliz de bloquear mi primer auto de Indy y vivirlo», dijo Larson.
En la pared 😬@KyLErsonracin Hace contacto con la pared que sale de la vuelta 1 y en la curva 2.
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– Serie NTT IndyCar (@indycar) 24 de abril de 2025
Larson fue revisado en el Hospital del Infield antes de ser despejado y dado de alta.
Está intentando completar «el doble» compitiendo tanto en el Indianapolis 500 como en el Coca-Cola 600 de NASCAR el 25 de mayo. Su primer intento fue frustrado por un retraso en la lluvia en el 2024 Indy 500 que lo vio llegar a la carrera de NASCAR justo cuando esa carrera se fue para el clima.
Esta vez, está conduciendo el auto McLaren con un sistema híbrido que tiene más peso, lo que está haciendo su debut en Indy. Scott McLaughlin tuvo la vuelta más rápida del día, superando 236.6 mph con el mayor impulso. El líder de los puntos, Álex Palou, registró la vuelta más rápida del día a 223.993 mph cuando se rechazó la potencia. Felix Rosenqvist fue el siguiente en 223.366.
Larson reconoció que necesitaba el curso de actualización de la pista para ayudarlo, pero señaló que este auto se sentía diferente. Sin embargo, logró publicar la 11ª vuelta más rápida el miércoles, 223.430 mph.
«Se siente un tipo de manejo un poco diferente este año», dijo Larson. «No sé si son las cosas híbridas y el peso de eso o lo que estoy sintiendo, pero se siente un poco diferente, no es el mismo equilibrio que tuve el año pasado. Así que solo tengo que pensar eso».
El piloto de la Copa a tiempo completo se cubrió cuando se le preguntó el miércoles sobre sus planes 2026, luego aclaró el jueves por qué no volver por un tiempo.
«Incluso antes de hacer esto, solo tuvimos planes de hacer dos años, por lo que todo el tiempo sabemos que tenía dos oportunidades para competir en los 500, lo cual es suficiente», dijo el conductor de Hendrick Motorsports. «Así que lo disfrutaremos, trataremos de aprovecharlo al máximo y hacer un buen trabajo. No saldrá al mejor comienzo.
«… nunca me gusta pensar en ganar. Obviamente, sería una hazaña increíble [to hold the Indy 500 and Brickyard 400 titles at the same time]. Nadie más lo ha hecho, no creo. Entonces, sí, sería bueno mantenerse solo en algo. Pero hay un largo camino por recorrer para eso. Tengo que mejorar mucho «.
Larson no fue el único nombre familiar en Choque el jueves. Dos veces ganador de Indianapolis 500 Takuma Sato estrellado Poco después de Larson, perdiendo la parte trasera de su automóvil en el primer turno y golpeando la pared con fuerza en la rampa corta antes de rodar.
«Lo perdió», dijo Sato, quien también fue revisado en el Hospital del Infield y dado de alta. «Simplemente lo perdí».
Graham Rahal también aprovechó el muro por la práctica del miércoles.
El mayor susto de esta semana se produjo el jueves cuando el auto de Rinus Veekay se quedó sin combustible en el tráfico, enviando a varios conductores, incluido el cuatro veces campeón de 500 Helio Castroneves, luchando para evitar estrechamente una colisión multicar.
La calificación para el 500 se establece para el 17 al 18 de mayo.
Associated Press contribuyó a este informe.
