Lappi comenzó el sábado con una ventaja de 0,7 segundos sobre Ott Tanak de Hyundai, solo para que sus esperanzas de victoria se evaporaran después de estrellarse en la primera etapa del día.
El conductor de Toyota estaba navegando a través de una sección lenta pero técnica cuando se salió un poco de la línea, lo que resultó en una serie de impactos con una pared rocosa y árboles que bordeaban el camino.
El impacto desgarró la rueda trasera izquierda y la suspensión de su GR Yaris, poniendo fin a su jornada prematuramente.
Reflexionando sobre el incidente, el finlandés, que este año comparte el tercer Toyota con el ocho veces campeón del mundo Sebastien Ogier, cree que habría sobrevivido si hubiera frenado menos.
“Es bastante difícil tomar esto”, dijo Lappi. “Realmente sentí que no estábamos tomando ningún riesgo en el escenario.
“Probablemente debería haber frenado menos en esta esquina ya que había piedras en el suelo que perturbaron la línea y nos sacaron completamente de la línea.
“Golpeamos esta pared y el árbol del otro lado. Creo que si hubiera frenado menos, la parte delantera habría sido más alta y podríamos haber sobrevivido. Es bastante difícil de aceptar ya que no íbamos muy rápido. Esta etapa es complicada y muy estrecha y algunos lugares son bastante accidentados.
“Realmente me siento cómodo en el auto, pero este tipo de cosas me quitan la confianza y el próximo [rally] Te atenderé, debes estar muy comprometido, así que esto no está ayudando”.
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Foto por: Giacomo Rauli
Sin embargo, Lappi regresará a la acción el domingo, donde luchará por los puntos de la etapa de poder junto a su compañero de equipo Elfyn Evans, quien se retiró de la acción del sábado debido a una falla en la suspensión trasera.
Evans ha soportado hasta ahora un viaje desafiante a Cerdeña después de retirarse del liderato el viernes debido a una fuga de agua provocada por un fuerte impacto en una compresión.
«En realidad, no hubo mucho impacto con una piedra suelta en la línea y, desafortunadamente, algo se rompió en la parte trasera», dijo Evans. “Continuamos e intentamos hacer una reparación temporal, pero no funcionó, así que lamentablemente tuvimos que retirarnos.
“Mañana el objetivo es ver qué podemos hacer en la etapa de potencia. Nunca es fácil saber si es posible desde el principio del paquete, pero intentaremos ver qué es posible”.
A pesar de luchar por lograr un ritmo absoluto, el líder del campeonato, Kalle Rovanpera, lidera la carga de Toyota de cara al último día en quinto lugar por delante de su compañero de equipo Takamoto Katsuta.
«Me siento bastante cansado para ser honesto, fue un día difícil», dijo Rovanpera. «Fue un poco demasiado apretado [the schedule] en mi opinión, con solo un breve descanso al mediodía, aparte de eso, estoy feliz de estar aquí.
“Probamos algunas configuraciones diferentes para hoy. Por la mañana era un coche completamente diferente y al mediodía probamos algo nuevo.
«Creo que mañana trataremos de mantener esta posición y luego, por supuesto, intentaremos obtener algo en la etapa de poder».
