Lancia ha lanzado oficialmente su automóvil Ypsilon Rally4 que guiará al fabricante más exitoso del Campeonato Mundial de Rally de regreso al automovilismo competitivo.
El fabricante de automóviles italiano, ganador de un récord de 10 títulos de constructores WRC (1974-1976, 1983, 1987-1992), ha creado un coche de Rally4 completamente nuevo que competirá en el Campeonato Europeo de Rally y uno de nueva creación. -Hacer la competición del Lancia Rally Trophy en Italia el año que viene.
El regreso de Lancia a los rallyes llega 50 años después de que ganara su primer título WRC con el legendario Stratos en 1974. La marca sumó su cuarto título en 1983 con su Grupo B, el 037, antes de dominar el Grupo A con el Delta.
El Ypsilon Rally4 se basa en el Ypsilon HF totalmente eléctrico de altas prestaciones, aunque la versión Rally4 estará propulsada por un motor de combustión interna de tres cilindros turboalimentado de 1,2 litros que desarrollará 212 caballos de fuerza. Incluirá una transmisión mecánica de cinco velocidades y un diferencial mecánico de deslizamiento limitado.
«2025 marcará el regreso de Lancia al automovilismo, ya que nuestro objetivo es restablecer nuestra presencia en las competiciones de automovilismo contemporáneo», dijo el CEO de Lancia, Luca Napolitano.
“Con una mezcla de tradición e innovación, Lancia mira hacia el futuro con pasión y ambición. Dado que 2026 será el año del buque insignia Gamma, que se producirá en la fábrica de Stellantis en Melfi, 2025 está dedicado al regreso del nombre halo HF, que aparecerá primero en el Ypsilon y luego en el Gamma. y el nuevo Delta con la etiqueta “HF Integrale”.
“Cada vez que se menciona el HF, uno no puede evitar recordar los legendarios Stratos, 037 y Delta, que dominaron las carreras de rally durante 20 años, ganando un total de 15 campeonatos mundiales en competencias de pilotos y constructores, un récord que aún no se ha logrado. estar roto.
“Siempre hemos sido líderes en los deportes de motor y los rallyes, pero ahora, con la elegancia y la simplicidad que nos caracterizan, regresamos al Rally 4, la categoría de desarrollo para los pilotos profesionales del mañana, mientras buscamos mejorar nuestro pasado. con pasión y orgullo”.
Lancia Ypsilon Rally4
Foto de: Lancia
El nuevo coche de rallyes de Lancia está dirigido a conductores jóvenes y cuesta 74.500 euros y los primeros modelos llegarán a los clientes a finales de enero.
El fabricante de automóviles recurrió a su piloto más exitoso del WRC y dos veces campeón del mundo, Miki Biasion (1988-1989), para perfeccionar su último coche de rally.
“Si de niño soñabas con la pista, soñaste con el rojo de un Ferrari. Sin embargo, si soñabas con convertirte en piloto de rallyes, entonces soñaste con Lancia”, dijo Biasion.
“Me siento honrado de haber trabajado junto con los equipos Lancia y Stellantis Motorsport en la puesta a punto del Ypsilon HF y el Ypsilon Rally 4.
“Espero inspirar a todos los jóvenes conductores que salen a la carretera con nuestro Lancia Ypsilon Rally 4 HF a convertirse en profesionales y futuros campeones. El legado de victorias y carreras de Lancia está de regreso y estoy feliz de ser parte de él”.
El coche debutará en el nuevo Lancia Rally Trophy que formará parte del Campeonato Italiano de Rally y que contará con un premio acumulado de 300.000 €. El ganador tendrá la oportunidad de conducir el Ypsilon Rally4 HF oficial del equipo Lancia Corse HF en el Campeonato de Europa de Rallyes de 2026.
Lancia Ypsilon Rally4
Foto de: Lancia
