En el calendario original de siete rondas para la temporada WRX 2022 revelado en diciembre pasado, Holjes en Suecia figuraba como la ronda de apertura del 2 al 3 de julio con una fecha por confirmar contra un final de temporada planificado en Ciudad del Cabo, Sudáfrica.
En marzo se emitió una actualización adicional, con Holjes convirtiéndose en un evento de lanzamiento oficial encabezado por la serie Euro RX1 para superdeportivos de combustión.
El calendario se cambió nuevamente luego de una reunión del Consejo Mundial de Deportes de Motor el mes pasado, que citó «el largo tiempo de espera para la entrega de ciertos componentes para ensamblar los autos» como la razón para retrasar la primera ronda hasta el 30 y 31 de julio Nurburgring. fin de semana.
El final de temporada de Ciudad del Cabo también fue reemplazado por el Circuito de Cataluña en Barcelona los días 29 y 30 de octubre para mantener el número total de eventos en seis.
Pero el jueves, Rallycross Promoter GmbH reveló que la ronda de Nurburgring también llegó demasiado pronto para la nueva generación de máquinas RX1e de 500kW que utilizan trenes motrices de dos motores construidos por Kreisel Electric, ya que el campeonato comenzará en el Infierno el próximo mes.
Timmy Hansen, equipo Hansen World RX Peugeot 208
Foto por: Red Bull Content Pool
En cambio, la ronda de Nurburgring se convertirá en el final de la temporada el 12 y 13 de noviembre con una ronda de dos cabezas, después de dos cabezas en Riga (Letonia), Montalegre (Portugal), Spa (Bélgica) y Barcelona.
Nurburgring organizó un dramático final de campeonato en su primera inclusión en el calendario el año pasado, cuando Johan Kristoffersson anuló un déficit de 17 puntos ante Timmy Hansen para asegurar su cuarto título mundial en un desempate.
Una declaración del organismo organizador dijo: «Los equipos han estado trabajando incansablemente detrás de escena antes del cambio eléctrico, pero los eventos globales en los últimos dos años han causado problemas en la cadena de suministro que han provocado retrasos imprevistos en la construcción de automóviles.
«Con el fin de lanzar esta nueva generación de bestias de rallycross de la manera adecuada, se tomó la decisión de otorgar a los equipos dos semanas más para perfeccionar sus preparativos».
El jefe del promotor de Rallycross, Arne Dirks, dijo: «Estamos dando un gran paso este año y no tenemos dudas de que la tecnología eléctrica elevará el World RX al siguiente nivel, pero una evolución tan significativa lleva tiempo y nadie ha sido inmune a los desafíos globales del últimos dos años.
“Junto con los equipos, estamos comprometidos a presentar los autos nuevos a los fanáticos de la mejor manera posible, y confiamos en que el tiempo de preparación adicional de dos semanas permitirá que todos lo hagan.
“Esperamos regresar a Catalunya en octubre y terminar la temporada con estilo en Nurburgring, pero primero, nuestro enfoque está en el infierno, ¡y en poner en marcha la nueva era de World RX con un evento verdaderamente electrizante!”
Kristoffersson se ha comprometido a defender su título en un Volkswagen dirigido por Kristoffersson Motorsport, uno de los seis equipos que han presentado inscripciones para 2022.
Hansen Motorsport correrá con Peugeot 208 retro-equipados, mientras que a Munnich Motorsport, GCK Motorsport y ESmotorsport se unirá el recién llegado CE Dealer Team, dirigido por una compañía hermana de varios campeones escandinavos de turismos, PWR Racing.
