Nueve ganadores diferentes de seis países. Diecisiete carreras vieron 5.881 pases producidos. Se dieron 98,145 vueltas y se cubrieron 186,224 millas de carreras, con un campeón de 41 años coronado: Will Power del equipo Penske.
La edición 2022 de la Serie IndyCar fue un evento emocionante lleno de algunas de las mejores carreras en el automovilismo, y después de un sueño de cinco meses, el campeonato estadounidense de monoplazas está listo para regresar este fin de semana y lanzar su nueva temporada en las calles de Florida. de San Petersburgo. Superar los números del año pasado será difícil, pero con el campo de tiempo completo más grande en más de una década, 27 pilotos en 10 equipos tendrán 17 carreras para reclamar su próximo título de IndyCar mientras el calendario se extiende desde marzo hasta la temporada de septiembre. final en Laguna Seca en Monterey, California.
La revolución juvenil de IndyCar lista para acabar con la vieja guardia
«Creo que va a ser el año del piloto», dijo a ESPN el ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1986 y copropietario de Rahal Letterman Lanigan Racing, Bobby Rahal. «Tienes una cosecha de pilotos jóvenes que son realmente emocionantes y realmente comienzan a mostrarle a la vieja guardia que una nueva generación está aquí y lista para ser escuchada. Tenemos un chico joven en nuestro equipo, Christian Lundgaard, que está bastante especial Pato O’Ward, no es un tipo nuevo, pero sigue siendo un tipo muy joven y ya ha estado desafiando a los mejores de la serie.
«Hay un niño como Callum Ilott, que vino del equipo de desarrollo de Fórmula Uno de Ferrari, y luego está el joven estadounidense Kyle Kirkwood, que está con Michael Andretti y ciertamente ha mostrado ritmo. La nueva generación, serán una amenaza». «
Rahal estaba en una situación similar cuando llegó a la escena de IndyCar a principios de la década de 1980. Enfrentado a los héroes de larga data de la serie como AJ Foyt y Mario Andretti, el nativo de Ohio ganaría tres campeonatos de IndyCar mientras se establecía como uno de los mejores pilotos de su época. Cuando se retiró en 1998, los O’Wards y Kirkwoods de la época lo buscaban.
«Es algo habitual que los ‘ancianos’ lleguen a un punto en sus carreras como lo hice yo, en el que la nueva generación quiere tomar el relevo, y tienes estos grandes años en los que los tipos establecidos no están listos para entregar las llaves de el reino, por lo que existe esta división generacional que choca», dijo Rahal, quien tiene un documental sobre su carrera en proceso para su lanzamiento más adelante en el año.
«Tenemos algunos tipos de 40 años como [six-time IndyCar champion] Scott Dixon y [two-time title winner] Will Power que todavía tienen esa habilidad para competir por campeonatos. Y créanme, no están tratando de darles a los niños un momento fácil. Hay algunos grandes conductores entre ellos en edad y experiencia. Alexander Rossi está comenzando de nuevo con el equipo Arrow McLaren y es alguien que puede ganar en cualquier momento. mi hijo graham [Rahal] … la gente piensa que tiene 40 años porque ha existido desde siempre, pero solo tiene 34, y creo que va a tener un gran año. Los jóvenes contra los viejos, y los tipos en el medio que quieren derribarlos, será un gran espectáculo. Puedo decirte eso».
¿Quiénes son los aspirantes al título?
Usando el campeonato más reciente como guía, no se sabe cómo se resolverá esta temporada de IndyCar.
Josef Newgarden del equipo Penske, que ya era dos veces campeón, dominó por completo a la oposición en 2022 con cinco victorias. También se las arregló para perder el título ante Power, cuya única victoria se vio reforzada por una eficiencia devastadora en las otras rondas, donde los resultados constantes que pagaban puntos obtenidos en nueve visitas al podio pusieron la corona fuera del alcance de Newgarden. Power pasó la temporada dentro de los cinco primeros, mientras que Newgarden estaba ganando o en el extremo receptor de la adversidad.
Es muy poco probable que veamos emerger otro campeón de una sola victoria, y si el tennessean de 32 años puede imitar las formas favorables al podio de Power, Newgarden podría escaparse con otro título.
«Ante todo, tienes que ponerte en posición y estar allí en la ronda final con la oportunidad de tratar de cerrar el trato», dijo Newgarden. «También tengo una gran conciencia de lo competitivo que es este campeonato. El esfuerzo que se necesita para ganar una carrera nunca ha sido mayor. Y no hay equipos o pilotos pobres dentro del campeonato; vamos a tener que luchar a través de un increíblemente campo difícil que se acerca cada año.
«Pero tenemos todos los ingredientes para tener éxito. No recuerdo la última vez que no me sentí positivo acerca de luchar por ganar carreras en el campeonato».
Colton Herta de Andretti Autosport podría ganar su primer campeonato de IndyCar, al igual que O’Ward de Arrow McLaren. Dixon de Chip Ganassi Racing y su compañero de equipo Alex Palou, los mejores pilotos de IndyCar en 2020 y 2021, respectivamente, podrían salir victoriosos. Penske’s Power y Newgarden son los principales contendientes al título, ya que lo ganaron todo en 2014, 2017, 2019 y 2022, y su compañero de equipo Scott McLaughlin, quien ocupó el cuarto lugar en la clasificación del año pasado, es más que capaz de arruinar los planes de campeonato de todos.
Son siete pilotos con las probabilidades más favorables de llegar a la cima de la montaña de IndyCar esta temporada, y eso no incluye algunas de las amenazas mencionadas por Rahal como Rossi, Kirkwood, Ilott, Lundgaard, Graham Rahal y el actual ganador de la Indy 500, Marcus Ericsson.
Si el año está a la altura de las expectativas, podría haber 10 o más ganadores y una cantidad ridícula de pases a lo largo de la serie multidisciplinaria, que corre en autódromos, circuitos callejeros y óvalos grandes y pequeños. Es la falta de previsibilidad lo que hace que las ofertas anuales de IndyCar sean un deporte increíble para seguir; tratar de elegir un ganador antes de que la temporada llegue a la ronda final es una tontería.
Y ahí es donde se encuentra la brillantez de IndyCar. La Fórmula Uno tiene mayor tecnología y fanatismo mundial, y NASCAR continúa manteniendo la pole position en casa con su alto grado de popularidad en los EE. como IndyCar y esos 5.881 pases que se completaron en 2022.
Hola, temporada 2023 de IndyCar. Si insiste en apostar, puede ganar mucho dinero rompiendo la marca de los 6.000 pases antes de que caiga el telón en la final de septiembre en Laguna Seca.
