DOVER, Del. — El debut en Dover del auto Next Gen tiene a los pilotos de la Copa nerviosos antes de la carrera del domingo.
En la práctica del sábado, cinco pilotos chocaron durante las dos sesiones de 17 minutos del día: Guillermo Byron, Josh Bilicki, tyler reddick y novatos Todd Gillilandia y harrison burton.
Cuando se le preguntó si su Chevrolet No. 8 sufrió daños luego de dos incidentes en la pista, Reddick ofreció la respuesta más sincera.
«Oh sí. Parachoques trasero, lado derecho. Estoy bastante seguro de que me mojé en el asiento de algunos equipos, así que también tendremos que ponerle un inserto nuevo”, dijo Reddick riéndose. «Más por venir.»
Es posible que Reddick haya podido bromear sobre algunos de sus problemas, pero los choques justificaron los primeros nervios expresados por los pilotos incluso antes de llegar a la pista.
El ganador de la semana pasada Ross Chastain y campeón defensor de la serie kyle larson ambos expresaron su inquietud antes de subirse a sus autos para la práctica del sábado.
“Creo que probablemente todos los pilotos estemos un poco nerviosos antes de salir a esta sesión de práctica…”, dijo Larson. «Ha sido nervioso, y este lugar ya es naturalmente nervioso al entrar en la curva, así que creo que podríamos ver algunos autos chocar, pero hace bastante frío y, con suerte, debería tener más agarre que si hiciera más calor».
Reddick giró una vez y luego hizo contacto con la pared al salir de la curva 2 mientras seguía Ty Dillon. El dos veces campeón de Xfinity estaba menos que satisfecho con su auto.
“A partir de ahora, solo necesito sobrevivir a la carrera”, dijo Reddick. “Quiero decir que ni siquiera voy a llegar al final de la Etapa 1 de la forma en que nos ha ido este fin de semana.
“Algo está muy, muy mal. Me gustan las cosas que son difíciles de manejar, pero esto va más allá”.
Byron y Bilicki sufrieron los golpes más duros y comenzarán la carrera del domingo en autos de respaldo. En la sesión del Grupo A, Bilicki se soltó a la salida de la curva 2 y se estrelló contra la pared interior de frente, destruyendo la parte delantera del Chevrolet No. 77.
Byron se estrelló al comienzo de la sesión del Grupo B, cuando un manejo con exceso de confianza en la curva 3 envió al Chevrolet No. 24 de lado y se estrelló contra la pared de la curva 3. Byron asumió toda la culpa por su accidente, pero notó que los cambios aerodinámicos del auto anterior al auto Next Gen aún brindan una curva de aprendizaje.
“Esta pista es una de las que más depende de la carga aerodinámica. Carga aerodinámica y lateral”, dijo Byron. “Entonces, el hecho de que no tengamos fuerza lateral en la entrada ahora con un automóvil simétrico, es el lugar donde será la mayor penalización. No me sorprende que haya sucedido, pero hay muchas cosas que podría haber hecho para que no sucediera”.
erik jonesquien se clasificó en el puesto 25, teme que pasar sea un desafío importante el domingo.
«Siempre es difícil pasar aquí», dijo Jones. “Y viendo con lo que hemos luchado un poco. No sé, ojalá podamos pasar. Quiero decir, espero que podamos pasar. Simplemente creo que va a ser difícil (el domingo) seguro, con lo nerviosos que son los autos y la forma en que Dover ha corrido en los últimos años, va a ser difícil”.
El tiempo de televisión de Logano no es un factor pequeño
De las 10 carreras de la Serie Xfinity de esta temporada, joey logano se ha unido a FOX Sports para transmitir siete. Los únicos que se perdió fueron Daytona, Martinsville y Talladega.
Contribuir al lado televisivo de NASCAR ha sido una decisión consciente para Logano, quien a los 31 años ya está en su 14° temporada de tiempo completo en la Copa.
“Es algo que me gustaría hacer algún día cuando me retire”, dijo Logano, “pero tengo un largo camino antes de eso. No demasiado pronto, pero disfruto haciéndolo mientras puedo”.
Logano también está interesado en contribuir al crecimiento de NASCAR en parte creando lo que espera sea algún día una carrera en el Salón de la Fama.
“Para mí, eso es lo que es un miembro del Salón de la Fama, ¿verdad? Y una meta mía es estar en el Salón de la Fama”, dijo Logano, el campeón de la Copa 2018. “No creo que seas miembro del Salón de la Fama si solo ganas carreras y te vas. Eso es simplemente tomar y no hacer del deporte un lugar mejor de lo que era cuando llegaste allí. Para mí, así es como se define a un miembro del Salón de la Fama.
“Todos tienen sus propias formas de definir qué es eso, pero creo que si has encontrado una manera de hacer que el deporte sea mejor de lo que era cuando llegaste aquí para la próxima generación, eso se lo merece”.
Las conversaciones de Toyota continúan para Busch
Una semana después de generar controversia sobre si regresaría a Joe Gibbs Racing en 2023, kyle busch dijo que él, Joe Gibbs Racing y Toyota hablaron más la semana pasada.
El presidente de desarrollo de Toyota Racing, David Wilson le dijo a NBC Sports la semana pasada Los comentarios de Busch lo dejaron un «poco decepcionado», pero Busch indicó que todas las partes han aclarado las cosas.
Busch, que vestía una camiseta con la palabra «clickbait», extendida sobre su pecho, se le preguntó en Talladega dónde se encontraba en las discusiones de contrato con JGR: “No me estoy poniendo inquieto por eso. Si sucede, sucede. Si no lo hace, no lo hace. Adiós.»
“Me frustra que los comentarios breves a veces se saquen de contexto”, dijo Busch en Dover. “Respondí las preguntas y no di más detalles, y se necesita elaboración para contar una historia completamente. Para que puedas contar la historia como quieras con menos palabras”.
“Muchas historias esta semana”, agregó, aclarándose la garganta y señalando su camiseta.
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La sesión de práctica ‘vanguardista’ pinta una imagen desalentadora en Dover apareció originalmente en NBCSports.com
