El debate sobre las reparaciones apenas comienza. Cuando llegue julio, la controversia se acelerará cuando el Grupo de Trabajo de Reparaciones de California fije un precio a las reparaciones y los legisladores y el gobernador Newsom debatan cómo pagarlas. A pesar de la conmoción de la etiqueta, otros estados azules y algunos demócratas del Congreso pueden seguir.
«Las reparaciones de California serán la norma», dice el miembro de la junta Reginald Jones-Sawyer. «Tomarán nuestro plan y comenzarán con eso para determinar cuáles serán las reparaciones nacionales».
En un informe provisional de 500 páginas, el grupo de trabajo de California de 9 miembros detalla lo que considera 300 años de represión y discriminación por los que los afroamericanos merecen una compensación. Cita políticas gubernamentales, leyes de Jim Crow y líneas rojas por causar la brecha de riqueza entre las comunidades blancas y negras.
«Estados Unidos debe admitir su pecado», dice el reverendo Amos Brown, miembro del comité de San Francisco que propone pagar a cada residente negro hasta $5 millones en reparaciones. «Expiarlo y actuar en términos de proporcionar medidas concretas que paguen por el mal que se hizo».
EL COMITÉ DE REPARACIONES DE SAN FRAN PROPONE $5 MILLONES A CADA RESIDENTE NEGRO DE LARGA DURACIÓN, PERDÓN TOTAL DE LA DEUDA
La solución: reparaciones integrales para evitar que los afroamericanos queden atrapados en viviendas deficientes, vecindarios contaminados y escuelas deficientes.
«Las reparaciones son algo prometido y algo debido», dice el miembro del comité y senador estatal Steven Bradford.
La comisión estatal, creada por la legislación firmada por Newsom en 2020, aún tiene que poner un precio a las reparaciones, pero el remedio recomendado solo para la discriminación en la vivienda superó los $ 560 mil millones, o $ 223, 000 por cada descendiente calificado de un negro que vivía en los EE. UU. antes de 1900 ahora residiendo en el estado de California.
La elegibilidad para el pago de San Francisco es ligeramente diferente. Debe tener 18 años, identificarse como negro o afroamericano durante al menos diez años. Alternativamente, podría haber nacido en la ciudad entre 1940 y 1996. No es necesaria una conexión con la esclavitud. Puede calificar para reparaciones por ser «personalmente o descendiente directo de alguien encarcelado por la fallida guerra contra las drogas». El plan también pide a la ciudad que complemente los ingresos de los beneficiarios de bajos ingresos para reflejar el ingreso medio del área (AMI), alrededor de $ 97,000, anualmente durante al menos 250 años.
El gobernador de California, Gavin Newsom, habla durante una conferencia de prensa en San Francisco, California.
((Foto de Justin Sullivan/Getty Images))
«La idea de las reparaciones en California tiene matices», dice un miembro del grupo de trabajo de San Francisco.
Prof. James Taylor de la Universidad de San Francisco. «No es Georgia, esto no es Alabama, donde los negros fueron encadenados. Los negros vinieron aquí porque era un estado libre, pero cuando llegaron aquí, la contradicción es que todavía había prejuicios raciales».
Algunos argumentan que las reparaciones de California tienen más que ver con la justicia social que con la esclavitud, ya que California no era un estado propietario de esclavos durante la Guerra Civil. Las milicias aquí eran multiétnicas y los regimientos lucharon en nombre de la Unión, expulsando a los soldados confederados de Arizona y Nuevo México de regreso a Texas. También se complica cuando se trata de separar a los negros afrodescendientes del Caribe o de las naciones cómplices de la trata de esclavos. Aún así, varias ciudades progresistas: Boston, Providence, Amherst, Massachusetts, Evanston, Illinois, St. Louis y St. Paul, Minnesota, han designado grupos de trabajo que exploran cómo pagar reparaciones a los estadounidenses negros.
«Las reparaciones no son caridad, no son un regalo», dice Trahern Crews del Comité Asesor de Reparaciones de St. Paul en Minnesota. “Es algo que se debe, es una deuda por 400 años de esclavitud”.
BURGESS OWENS CRITICA EL PLAN DE REPARACIONES DE $5 MILLONES DE SAN FRANCISCO: ‘CONDESCENDIENTE, CONTRAPRODUCTIVO, ILOGICO’
Cómo pagarlo y qué es políticamente realista es otra cosa.
San Francisco enfrenta un déficit de $ 728 millones de dólares, sin embargo, su comité de reparaciones también propone perdonar las hipotecas de viviendas, los préstamos estudiantiles y las deudas de tarjetas de crédito porque «los hogares negros tienen deudas más costosas o riesgosas».
La ciudad tiene 44,000 residentes negros, si incluso la mitad califica para las reparaciones, los expertos ponen el precio en más de $ 100 mil millones. Los negros componen solo el 5 % de San Francisco, en comparación con el 34 % de asiáticos y el 15 % de latinos; es probable que ninguno de los dos grupos reconozca que experimentaron menos dificultades en los EE. UU. que los afroamericanos. A nivel nacional, los hogares negros tienen una riqueza media de $24,100 y los hispanos de $36,000 en comparación con la riqueza media de los hogares blancos de $188,200, según la Encuesta de finanzas del consumidor de la Junta de la Reserva Federal.
Vista de San Francisco desde el puente Golden Gate. El Área de la Bahía fue golpeada por un terremoto de magnitud 5.1 el martes.
(Stephen Lam/San Francisco Chronicle vía Getty Images)
La ciudad es 45% blanca. Una encuesta de Pew Research en noviembre encontró que a nivel nacional el 80% de los blancos se oponen a las reparaciones, aunque los demócratas casi se dividen por igual sobre la cuestión.
«No se trata de negros tratando de obtener algo de los blancos en términos de mendicidad y préstamos. Se trata de las lesiones y desventajas que estos estados imponen a las personas desde hace décadas y siglos», dice Taylor. «A nivel local, se trata de… no de esclavitud en absoluto. Se trata de discriminación, vivienda, otras formas de discriminación en torno al trabajo y los empleos».
Financieramente, California no está mucho mejor, enfrentando un déficit de $25 mil millones. ¿Es políticamente realista entregar miles de millones cuando el estado no ha construido una represa en 40 años, sus escuelas públicas ocupan el puesto 48 en la nación, es el hogar de 1/3 de los beneficiarios de asistencia social de la nación y ocupa el puesto número 1 en población sin hogar? Le planteé esa pregunta al asambleísta estatal Reginald Jones-Sawyer, quien está en el grupo de trabajo de reparaciones del estado. No espera un pago de una sola vez, sino un bono, nuevos impuestos o una nueva fuente de ingresos que genere ingresos a lo largo del tiempo.
Los Ángeles, California: 22 de septiembre de 2022 La presidenta del Grupo de Trabajo de Reparaciones de California, Kamilah Moore, habla mientras el grupo de trabajo se reúne para escuchar las opiniones del público sobre las reparaciones en el Centro de Ciencias de California en Los Ángeles el 22 de septiembre de 2022.
(Carolyn Cole / Los Ángeles Times a través de Getty Images)
«Creo que justificar el número es un paso realmente importante», dijo. «Y luego idear una metodología de cómo pagarlo que tenga sentido para la mayoría, si no para todos los estadounidenses, superará eso. Siempre que pueda no solo justificarlo, sino también idear un plan creíble que tiene sentido durante un período de tiempo, eso podría aliviar mucho de lo que llamas un shock de etiqueta».
HAGA CLIC AQUÍ PARA DESCARGAR LA APLICACIÓN FOX NEWS
Jones-Sawyer cree que el debate de California será suficiente para estimular a otros estados. Los demócratas en el Congreso consideraron un proyecto de ley el año pasado por Representante Sheila Jackson Lee, D-Texas que buscaba reparaciones y una disculpa nacional por la esclavitud. Habría establecido una comisión para «examinar la esclavitud y la discriminación en las colonias y los Estados Unidos desde 1619 hasta el presente y recomendar los remedios apropiados, pero murió en el comité. Con los republicanos actualmente en control de la Cámara, ese esfuerzo probablemente esté muerto». .
