SHANGHÁI, 20 noviembre, 2020 (Xinhua) — Imagen del 20 de noviembre de 2020 de empleados trabajando en la Gigafábrica de Tesla en Shanghái, en el este de China. La compañía estadounidense de automóviles eléctricos Tesla construyó en 2019 su primera Gigafábrica fuera de Estados Unidos en la nueva área de Lingang, con una capacidad de producción anual diseñada de 500.000 unidades.
Ting Ting | Agencia de noticias Xinhua | Getty Images
Tesla redujo la producción de vehículos en su fábrica de Shanghai esta semana debido a la escasez de piezas causada en parte por el bloqueo de Covid de un proveedor.
Según el director ejecutivo y director de investigación de JL Warren Capital, Junheng Li, un caso de Covid detectado en una fábrica de Aptiv en el distrito de Jiading de Shanghái llevó a las autoridades a cerrar temporalmente esa instalación. Aptiv fabrica un arnés de cables utilizado en el crossover eléctrico de batería de Tesla, el Modelo Y, en esa planta.
Luego, Tesla cerró temporalmente algunas de sus líneas de producción para el Modelo Y en su Gigafactory de Shanghai, confirmaron los investigadores de JL Warren.
Reuters informó por primera vez sobre el problemas de producción en Tesla en Shanghái.
La semana pasada, el presidente chino, Xi Jinping, sostuvo una reunión con los principales líderes del país en la que enfatizó que China debe apegarse a su política de «covid cero dinámico». Hizo un llamado al país para que apoye las decisiones del comité central del Partido Comunista Chino y «luche resueltamente» contra todo cuestionamiento de las políticas de control del virus.
Li de JL Warren dijo: «Esta declaración establece el mandato de que todas las autoridades locales prioricen el covid cero sobre las economías regionales. Por lo tanto, los fabricantes de automóviles están planificando día a día, semana a semana». Su empresa espera que la escasez de piezas, los problemas de la cadena de suministro y los cierres de producción se repitan en el futuro previsible. JL Warren Capital se especializa en estudios de mercado sobre empresas que operan en China, con más de 200 consultores sobre el terreno allí.
Los bloqueos de Covid también afectaron dramáticamente la producción de Tesla en China el mes pasado.
Según los números de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China sale el martes, Tesla vendió 1.512 vehículos eléctricos fabricados en China en el país en abril, una caída de más del 95% respecto al mes anterior. Produjo aproximadamente 10.757 autos eléctricos en su planta de Shanghái en abril, pero no exportó ninguno a Europa o puntos de Asia más allá de China continental como lo había hecho en meses anteriores.
En los primeros cuatro meses de 2022, Tesla vendió 183.686 de sus vehículos eléctricos fabricados en China, según estimaciones de la CPCA, 73.874 de los cuales exportó fuera del país.
El martes, el CEO de Tesla, Elon Musk, dijo durante una entrevista con Financial Times«He tenido algunas conversaciones con el gobierno chino en los últimos días y está claro que los bloqueos se están levantando rápidamente, por lo que no espero que esto sea un problema importante en las próximas semanas».
Durante una llamada de ganancias del primer trimestre el mes pasado, el director financiero de Tesla, Zachary Kirkhorn, dijo: «Hemos perdido alrededor de un mes de volumen de construcción de nuestra fábrica en Shanghái debido a los cierres relacionados con Covid. La producción se está reanudando a niveles limitados, y estamos trabajando para volver a la producción completa lo más rápido posible. Esto afectará el volumen total de construcción y entrega en el segundo trimestre».
Aptiv y Tesla no respondieron a las solicitudes de comentarios sobre los números de CPCA o los problemas de producción de China.
