ES MÁS DIFÍCIL CONSEGUIR UN TAXI
Los pasajeros que todavía hacen señas a los taxis señalaron que es «imposible» conseguir un viaje de la manera convencional, dijeron quienes hablaron con CNA.
Una pasajera, la Sra. Natalie Pang, «rara vez toma taxis en primer lugar», pero si lo hace, esperaría en la carretera o en una parada de taxis.
La mujer de 35 años solo recurre a una aplicación si necesita un taxi a altas horas de la noche y usa la aplicación CDG Zig exclusivamente.
«(Parar un taxi en la) carretera principal es imposible, pero una vez por casualidad logré detener un taxi en los últimos siete meses», dijo.
Otra pasajera, la Sra. Keryn Wai, agregó que si bien es difícil tomar un taxi en la carretera, no es más fácil en una parada de taxis, ya que muchos conductores prefieren que los pasajeros tengan una reserva.
«Los tíos taxistas me dijeron que (la cantidad de taxis) se redujo mucho desde COVID, y es por eso que no hay tantos en la carretera ahora. Una parte de los que quedan están haciendo Grab, Gojek, Tada Así que prefieren esperar por negocios a través de las aplicaciones o incluso las reservas de ComfortDelGro «, dijo el hombre de 31 años.
Chan dijo que también compartiría razones similares con sus pasajeros cuando se quejan de que es cada vez más difícil parar un taxi.
La escasez de conductores es una tendencia en toda la industria. La cantidad de conductores de punto a punto activos mensuales cayó de alrededor de 69,000 antes de la pandemia a 55,000 en el último trimestre de 2022, dijo la ministra principal de Estado de Transporte, Amy Khor, en el Parlamento el 3 de marzo.
La caída es más pronunciada para los taxistas, con unos 9.000 conductores activos menos en comparación con antes de la pandemia. Muchos conductores que abandonaron la industria eran los que manejaban turnos de noche o de fin de semana, agregó.
Por lo tanto, la falta de conductores ha resultado en tarifas elevadas y tiempos de espera más prolongados, especialmente durante la tarde o la noche.
La Sra. Wai, que solía tomar taxis al menos dos o tres veces por semana, desde entonces lo ha reducido a una vez por semana como máximo. Cuando llega tarde, espera al borde de la carretera o en una parada de taxis mientras prueba suerte en las aplicaciones de transporte compartido.
Pero la mayoría de las veces, «las aplicaciones llegan primero (con un viaje)», dijo.
