Un jefe sindical ha criticado la cultura del personal de Qantas diciendo que la moral de la empresa estaba «absolutamente por los suelos» en varios departamentos de la aerolínea.
El secretario federal de la Asociación Australiana de Ingenieros Aeronáuticos con Licencia, Steve Purvinas, dijo a ABC que la baja estima estaba provocando un aumento del ausentismo del personal de hasta el 83 por ciento de los trabajadores por turno.
“Puedo usar un departamento en Sydney [as an example]donde requieren 60 personas en cada turno”, dijo.
“No es inusual que 50 de las 60 personas se reporten enfermas en un día determinado”.
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Hablando también con el A B Cun ingeniero que ha estado en la empresa durante 30 años, dice que las condiciones de trabajo en la base de aviones de Qantas en Mascot, Sídney, se han convertido en un «absoluto desastre».
Identificado con el seudónimo de Mark, dijo que la negligencia, la tecnología y la infraestructura anticuadas y los recortes de equipos significaban que los ingenieros no estaban preparados para hacer su trabajo.
“Se siente como trabajar con una mano atada a la espalda la mayor parte del tiempo”, dice Mark.
Dijo que los equipos básicos como los soportes se han vuelto difíciles de encontrar, lo que significa que los ingenieros deben «buscar y rebuscar tratando de encontrar un soporte de trabajo adecuado para el trabajo».
La falta de herramientas especializadas específicas también ha provocado demoras innecesarias.
“Simplemente no tienen las herramientas adecuadas para hacer todos los trabajos que necesitamos hacer en el día a día”, dijo. “A menudo tratamos de encontrar herramientas porque se prestaron a otro puerto o se calibraron”.
Mark es uno de los ingenieros de Qantas que estará en huelga durante un minuto, en una acción industrial por demandas de un aumento salarial del 12 por ciento. Esto es, en parte, para compensar cuatro años de salarios estancados.
Purvinas calificó la huelga como una «acción simbólica», que no está diseñada para interrumpir las operaciones de los viajeros.
“Una interrupción de un minuto, por supuesto, no dañará a ninguna aerolínea y también demuestra nuestra voluntad de negociar de buena fe y no intentar dañar a la aerolínea”, dijo a los miembros.
“Queremos dar algo de tiempo para la resolución de estos asuntos antes de que tengamos que hacer algo que pueda estar cerca de perturbar al público”.
El miércoles por la mañana, el CEO de Qantas, Alan Joyce, dijo que 2022 había sido un momento “extremadamente desafiante” para Qantas Group. Al anunciar los resultados anuales de la aerolínea, el grupo informó una pérdida subyacente antes de impuestos de casi 1900 millones de dólares y una pérdida legal antes de impuestos de poco menos de 1200 millones de dólares.
Reflexionando sobre la caída de los ingresos, dijo que era «notable» que el grupo hubiera sobrevivido a la pandemia de Covid.
“Eso eleva nuestras pérdidas totales desde el comienzo de la pandemia a más de $ 7 mil millones y lleva la pérdida de ingresos a más de $ 25 mil millones”, dijo.
“Para poner eso en perspectiva, legalmente, Covid nos costó más dinero en los últimos tres años que lo que ganamos en los cinco años anteriores.
“Estas cifras son asombrosas y pasar al otro lado obviamente ha sido difícil”.
