“Se hará sufrir a más personas en apuros y más vidas corren el riesgo de perderse porque la ayuda oportuna no está disponiblesi se aprueba esta ley”, dijo en una declaración.
El Sr. Türk expresó su seria preocupación un día después de que el Parlamento italiano aprobara una legislación que impone requisitos más estrictos a los barcos humanitarios que intentan salvar vidas de migrantes en alta mar.
Contra múltiples rescates
Los barcos deben dirigirse a puerto inmediatamente después de una misión y no realizar rescates adicionales, incluso si se encuentran en las inmediaciones de personas en peligro.
Italia también designó recientemente puertos de desembarco distantes para los migrantes rescatados, que pueden estar a varios días de navegación del lugar de rescate original.
El Senado tiene previsto considerar la ley propuesta la próxima semana.
Castigar a migrantes y rescatistas
“La ley castigaría efectivamente tanto a los migrantes como a quienes buscan ayudarlos. Esta penalización de las acciones humanitarias probablemente disuadiría a las organizaciones humanitarias y de derechos humanos de realizar su trabajo crucial”, dijo el Sr. Turk.
Recordó que según el derecho internacional, un capitán tiene el deber de prestar asistencia inmediata a quienes se encuentran en peligro en el mar, y los Estados deben proteger el derecho a la vida.
“Pero bajo esta nueva propuesta, un buque SAR cercano estaría obligado a ignorar las llamadas de socorro de los que están en el mar simplemente en virtud de haber salvado ya a otros”, dijo.
“Los que quedaron varados en el mar se verían obligados a soportar una exposición prolongada a los elementos y correr el riesgo de perder la vida. Quienes sobreviven enfrentan cada vez más demoras para acceder a atención médica y rehabilitación adecuadas, incluso para las víctimas de tortura, violencia sexual y otras violaciones de derechos humanos”.
Sanciones y multas
El jefe de derechos humanos de la ONU dijo que la ley propuesta también corre el riesgo de aumentar las intercepciones y las devoluciones a Libia, un lugar que su Oficina ha dicho repetidamente que no puede considerarse un puerto seguro de desembarco.
También pide a las tripulaciones que registren a todas las personas que tengan previsto solicitar protección internacional. Las organizaciones no gubernamentales (ONG) que no cumplan estarían sujetas a sanciones administrativas, multas y la incautación de sus embarcaciones.
no es la respuesta
El Sr. Türk instó al Gobierno italiano a retirar el proyecto de ley.
También se recomienda a las autoridades que consulten a los grupos de la sociedad civil, en particular a las ONG de búsqueda y rescate, para garantizar que cualquier legislación propuesta cumpla plenamente con el derecho internacional de los derechos humanos, el derecho internacional de los refugiados y otros marcos legales aplicables.
“Todos observamos con horror la difícil situación de quienes cruzan el Mediterráneo, y el deseo de poner fin a ese sufrimiento es profundo. Pero esto es simplemente de la manera incorrecta para hacer frente a esta crisis humanitaria”, dijo.
