Es posible que África deba tomar una hoja del libro de Europa cuando se trata de la integración entre estados para facilitar los viajes si quiere ganar en su búsqueda para aprovechar el mercado turístico intraafricano. Eso es según el experto en conocimientos y analista de datos de mercado, George Shingai.
Hablando al margen de los 5el El Foro de Liderazgo en Turismo de África actualmente en curso en el Centro de Convenciones del Grand Palm Hotel en Gaborone, Shingai dice que los viajes entre los estados africanos se han visto obstaculizados durante mucho tiempo por el proteccionismo dentro de los estados africanos.
“En el pasado, ha existido mucho proteccionismo entre los estados africanos porque todos los estados africanos estaban tratando de proteger a sus transportistas locales. Sin embargo, con la implementación de Satam, que es un mercado único de transporte aéreo africano que tiene como objetivo unificar a todos los países africanos en un solo paraguas y un mercado único de aviación, creo que comenzaremos a ver cómo se derriban todas estas barreras”.
El proteccionismo dentro de los estados africanos, ya que buscaban proteger a sus aerolíneas locales, ha sido un gran obstáculo para los viajes dentro de África, lo que dificulta el turismo dentro de África. Eso es según el experto en conocimientos y analista de datos de mercado, George Shingai. #SABCNoticias #ATLF2022 pic.twitter.com/V7nCLukUT5
— Sifo King K Kekana (@KingKAzania) 25 de octubre de 2022
Shingai dice que aunque Europa no ha perfeccionado esto, hay más cosas que están haciendo bien, lo que ha hecho que viajar entre países europeos sea mucho más fácil, algo de lo que dice que África puede aprender.
“La principal diferencia es que en la Unión Europea, por ejemplo, hay una integración económica regional más estrecha entre los estados. Entonces, todo se trata como un mercado único, ya sea que vayas a Francia, ya sea que vayas a España, Alemania, Dinamarca o Austria. Todo es tratado como el mismo mercado. Entonces, si esas fronteras desaparecen, es esencialmente un viaje sin fronteras. Entonces, si viaja de un punto a otro, es casi como si estuviera volando dentro del país”, explica Shingai.
Pero es una historia diferente, dice, en África.
“Es diferente cuando viajas dentro de África, vas de un país a otro y tienes que sellar tu pasaporte cada vez que estás en un país diferente o, en el peor de los casos, puedes necesitar una visa para todos y cada uno de los países en los que te encuentres. tienes que visitar Entonces, creo que esa es la principal diferencia. Esa integración entre estados tiene que ser el primer paso y luego creo que vendrá todo lo demás; la facilidad de viajar, el acceso a viajes aéreos, las tarifas aéreas más bajas que todos anhelamos”.
Sin embargo, rehuyendo involucrarse profundamente en la política, Shingai advirtió que para que la integración suceda, se necesita voluntad política. Pero es optimista de que África está lista para entrar en ese espacio.
Lo que África puede aprender de la Unión Europea para mejorar los viajes dentro de África para maximizar los ingresos del turismo dentro de África y depender menos de los viajeros extranjeros: George Shingai. #SABCNoticias #ATLF2022 pic.twitter.com/twCZPGnjqR
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La Unión Africana ha anunciado previamente sus aspiraciones de que los africanos se vean a sí mismos como un solo pueblo unido bajo los ideales del panafricanismo, eliminando las barreras físicas e invisibles que han impedido la integración de los pueblos africanos.
La Aspiración 2 de la Agenda 2063 prevé “Un continente integrado, políticamente unido y basado en los ideales del Panafricanismo y la visión del Renacimiento de África” y la Aspiración 5 prevé “Un África con una fuerte identidad cultural, patrimonio común, valores compartidos y ética. ”
Según la UA, el proyecto insignia de la Agenda 2063 ‘El pasaporte africano y la libre circulación de personas’ tiene como objetivo eliminar las restricciones a la capacidad de los africanos para viajar, trabajar y vivir dentro de su propio continente.
La UA espera que esto impulse el comercio, el comercio y el turismo dentro de África; mejorar la infraestructura transfronteriza y el desarrollo compartido; facilitar la movilidad laboral, la transferencia de conocimientos y habilidades dentro de África, entre otros.
Shingai dice que mirando los datos, el turismo africano se está recuperando del impacto de COVID-19 a pesar de la guerra en Ucrania.
“Creo que estamos en el camino correcto hasta ahora. Se ve muy, muy prometedor. Sin embargo, todavía queda trabajo por hacer. El mercado del ocio aún no está completamente desarrollado. Creo que necesitamos más diversidad en los tipos de transportistas. Al menos el 95 % de los viajes a África están dominados por aerolíneas tradicionales, por lo que hay mucho espacio para las aerolíneas locales. Y no es que el mercado no esté ahí. El mercado está ahí. Solo tiene que aprovecharse y creo que una vez que se aprovecha, creo que el futuro es brillante”.
