El fabricante de automóviles alemán está atravesando su temporada más difícil en la era turbo híbrida de la F1, con problemas que le impiden ejecutar el W13 en la configuración para la que fue diseñado.
Las primeras dificultades ya han dejado al equipo a la defensiva en el campeonato, y sabe que necesita un cambio rápido si quiere tener alguna posibilidad de luchar contra Ferrari y Red Bull este año.
A raíz de una estructura de personal en evolución en el equipo, que ha incluido en los últimos años la salida del jefe de motores Andy Cowell y su director técnico James Allison asumiendo un nuevo cargo, ha habido sugerencias de que su caída en forma podría estar relacionada a que pierda la entrada de los cerebros clave.
Pero Wolff no respalda esa postura y reconoce que cualquier cambio de personal que haya experimentado Mercedes es parte de la rotación estándar por la que pasan todos los equipos.
“Es simplemente el ciclo normal”, dijo. «Ross [Brawn] izquierda, luego Paddy [Lowe] izquierda. Ganamos seis campeonatos después de eso, o siete. Luego entró James Allison, y hay muchos otros que no están al frente y al centro. entonces andy [Cowell] jubilado.
“Pero mientras tanto, todos los muchachos jóvenes están surgiendo y han sido los que toman las decisiones a nivel operativo una y otra vez, en lo que respecta a los autos en los últimos años.
“No hemos perdido a nadie en lo que pienso hoy: ‘¡Eso fue muy, muy contraproducente!’ Es solo la tasa normal de cambio”.
Toto Wolff, director del equipo y director ejecutivo de Mercedes AMG
Foto por: Steve Etherington / Imágenes de automovilismo
Si bien es posible que Mercedes no tenga algunos de sus antiguos jefes experimentados, Wolff cree que la inyección de juventud que es evidente en el equipo en este momento es muy positiva.
“Cuando camino por nuestro campus, lo que más me agrada es que la mayoría de las personas son muy jóvenes y altamente educadas, están motivadas y no quieren dejar las cosas como están hoy”, agregó.
“Eso me pone en un estado de ánimo positivo. No podría imaginar a nadie mejor en el equipo que la plantilla que tengo a mi alrededor. Y no lo digo a la ligera: es lo que realmente creo”.
Si bien las esperanzas de campeonato de Mercedes parecen escasas, ya que existe una brecha de rendimiento bastante grande entre su automóvil y los favoritos, Wolff aún no está listo para tirar la toalla en los títulos.
“No quiero despedirme del pensamiento”, dijo. “Lo que me encanta de este deporte es que no todo sigue siempre las matemáticas.
“Las carreras pueden ser completamente diferentes. Ves lo rápido que pasa entre ser el primero/segundo en la pista y ser eliminado en la siguiente carrera.
“En este sentido, la brecha que estamos abriendo ahora es ciertamente difícil de cubrir, pero si logramos poner este auto razonablemente recto en la pista, estaremos entre los primeros con este auto: tan sombrío como eso puede verse hoy”.
