Alonso se clasificó segundo en mojado el sábado en Montreal, pero en la carrera cayó al séptimo en la carretera detrás de su compañero de equipo Esteban Ocon.
Szafnauer cree que si Alonso no se hubiera visto afectado por el problema, que comprometió su desempeño en línea recta alrededor de la vuelta 20, podría haber luchado con Lewis Hamilton y George Russell por un lugar en el podio.
Alonso también perdió al hacer su primera parada en boxes bajo condiciones de bandera verde, ya que se perdió la entrada al pit cuando salió un VSC y le dio a varios rivales una parada barata.
En la última parte de la carrera, Alonso se encontró detrás de Ocon, quien lo ayudó a ganar DRS para mantenerse por delante del perseguidor Alfa Romeo de Valtteri Bottas. Aunque Alonso mantuvo atrás al piloto de Alfa, los comisarios lo llamaron por zigzaguear frente al finlandés, y cayó al noveno lugar en los resultados finales con una penalización de tiempo.
“Buenos puntos, pero sin los autos de seguridad, creo que podría haber sido un poco mejor”, dijo Szafnauer. “El ritmo del coche en mojado era bueno. Por el ritmo del coche en seco, pensamos que no seríamos tan rápidos como los Ferrari y los Red Bull, pero sí tan rápidos como los Mercedes.
“Y resultó que el Mercedes nos atrapó debido a alguna circunstancia. Pero en el campeonato en general, no los vamos a ganar, tenemos que ser realistas, no vamos a terminar terceros.
“Entonces, con los que estamos peleando por el cuarto lugar, estoy muy feliz, sumamos muchos puntos”.
Cuando se le preguntó sobre el problema de la unidad de potencia con Alonso, Szafnauer dijo: “Tuvimos un pequeño problema con el coche de Fernando, por lo que terminó detrás de Esteban.
“Todavía no sabemos qué es. Pero parece que fue una fuga de aire en alguna parte. Pero de dónde, no lo sé.
“Eso se manifestó en algunas temperaturas más altas, y luego tuviste que manejarlo, por lo que estábamos limitados en la recta. Gracias a Dios no era lo suficientemente grande donde nos detuvimos”.
Fernando Alonso, Alpino A522
Foto por: Andy Hone / Imágenes de automovilismo
Después de la carrera, Alonso lamentó que los problemas del equipo siempre parecen afectar a su coche, pero Szafnauer restó importancia a sus preocupaciones.
“No estoy seguro de que siempre le pase a él”, dijo. “Estoy seguro de que se siente de esa manera. Pero no estoy seguro de que eso sea correcto”.
En las últimas vueltas, Alonso estaba ansioso por adelantar a Ocon, alegando que había sido «cien veces más rápido» durante el fin de semana.
Szafnauer dijo que no fue difícil para el equipo hacer la llamada para asegurarse de que los pilotos se mantuvieran firmes: “Quiero decir, fuimos quinto y sexto, ¿verdad? Entonces, ¿qué quieres hacer, permitirles competir o cambiarlos para que sean quinto y sexto nuevamente?
“Estoy totalmente a favor de permitirle correr, pero hay que recordar que Fernando tuvo un problema con el tren motriz, tuvo una fuga que hizo que no tuviera la velocidad en línea recta. Y Esteban lo esperó amablemente para que pudiéramos tener un tren DRS, que es lo correcto”.
Fernando Alonso, Alpino A522
Foto por: Carl Bingham / Imágenes de automovilismo
Szafnauer dijo que el equipo no tenía una explicación firme de por qué Alonso fue tan rápido en la clasificación sobre mojado, pero dice que el equipo tiene la intención de aprender de la experiencia.
“Incluso con todas las computadoras que tenemos, tenemos tantas, todavía estamos tratando de entender las diferencias”, dijo. “Pero parte de la razón es que estuvo muy bien sobre mojado y marcó un buen tiempo de vuelta. También fue rápido el viernes, también tuvimos un buen ritmo en tandas largas.
“Mucho de eso son las circunstancias, cuando estás ahí fuera se está secando la pista, ¿los demás están ahí afuera al mismo tiempo? Por lo tanto, hay muchas variables para poder observar y comprender”.
