Comair, franquicia de British Airways, cancela todos los vuelos en crisis de liquidez IMage image (WT-en) Fluglotse2000
Comair, que opera como franquicia de British Airways en el sur de África, ha puesto en tierra todos sus vuelos debido a que la crisis de liquidez pasa factura.
La aerolínea no se ha recuperado a pesar de las fuertes ventas después de que la Autoridad de Aviación Civil de Sudáfrica dejara en tierra todos sus aviones a principios de este año después de que se considerara que los registros de su programa de mantenimiento estaban incompletos.
La compañía, que aún no ha reembolsado a todos los pasajeros afectados por la puesta a tierra anterior, realizó una fuerte campaña de ventas ofreciendo vuelos más baratos solo unas horas antes de que el director ejecutivo Glen Orsmond suspendiera los vuelos.
Como resultado, la empresa ha sido acusada de tratar de reunir capital para mantener en funcionamiento a la empresa de 79 años. Acusado de un «robo», Orsmond ha dicho que todos los pasajeros recibirán reembolsos, sin embargo, los expertos no pueden ver de dónde vendrá el dinero.
El analista Phuthego Mojapele dijo EWN Sudáfrica que: «Comair estaba muy al tanto de su situación financiera, pero ignoró todas las señales de alerta y actuó de mala fe».
Orsmond había dicho que varios contratiempos, incluida la pandemia de COVID-19 y la revocación de su licencia de operación por parte de la Autoridad de Aviación Civil durante una semana, han afectado gravemente su liquidez.
Pero Mojapele criticó la gestión de Comair diciendo que su conducta y los recientes golpes a su reputación habían puesto en peligro su credibilidad. Agregó: “El hecho de que también estuvieran ejecutando un especial que terminaba a las 11:59 anoche, fue realmente algo alarmante”.
Mojapele continuó diciendo que la credibilidad de la aerolínea era un determinante significativo de cómo y dónde obtendría los fondos para revertir la situación de la aerolínea en crisis.
“British Airways también expresó su preocupación por el daño a la reputación que continúan sufriendo bajo su mando. Cuando quieres asegurar la financiación, tienes que ser lo suficientemente creíble”.
Dijo que la gerencia actual de Comair mostró arrogancia y, al igual que sindicatos como Numsa, culpó a Orsmond.
Terminó diciendo que la dirección de la franquicia Comair de British Airways había mostrado arrogancia. El sindicato de la empresa, NUMSA, también había culpado a la dirección de la empresa por sus problemas.
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