Luego de una discusión durante el Consejo Mundial de Deportes de Motor de la semana pasada en Bahrein, el organismo rector del deporte de motor mundial ha ratificado una nueva regla que se aplicará a partir del 1 de mayo.
El nuevo reglamento requerirá que los equipos de WRC Toyota, Hyundai y M-Sport-Ford instalen un módulo de sonido en sus respectivos autos, que debe producir un mínimo de 80dB de sonido en un área abierta a dos metros de la parte delantera y trasera de del vehículo, ya una altura de un metro del suelo.
El módulo de sonido se activará cuando se active el modo EV y se apagará cuando la velocidad del vehículo supere los 30 km/h.
El WRC presentó sus nuevos coches híbridos Rally1, propulsados por combustible 100 % sostenible, el año pasado cuando el campeonato dio su primer paso hacia un futuro más sostenible y respetuoso con el medio ambiente.
Como parte de las regulaciones, los autos, cada uno equipado con un motor eléctrico de 100kW, diseñado por Compact Dynamics, deben funcionar usando solo el modo EV dentro y alrededor del parque de servicio.
Los conductores también se ven obligados a circular en modo eléctrico durante las zonas HEV designadas en los rallies ubicados en los tramos de carretera, una medida diseñada para reducir la contaminación acústica y reducir las molestias cuando los coches pasan por pueblos y aldeas de camino a los tramos.
Se entiende que el cambio de reglamento se ha realizado por motivos de seguridad. Tras la relajación de los protocolos de Covid-19, los parques de servicio ahora cuentan con más personas que caminan dentro y alrededor de los automóviles. Sin embargo, la cuestión del ruido del automóvil cuando se activa el modo EV se planteó en una rueda de prensa en el Rally de Montecarlo en enero.
Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Equipo Mundial de Rally Hyundai Hyundai i20 N Rally1
Foto por: Red Bull Content Pool
El Rallye de Portugal (11-14 de mayo) será la primera prueba en la que se aplicará la nueva regla.
El Campeonato Mundial de Rally se dirige a México la próxima semana para su primera prueba de tierra de la temporada, antes de regresar a Europa en abril para el Rally de Croacia antes de la visita a Portugal.
Ott Tanak actualmente lidera la clasificación por delante del campeón de 2022 Kalle Rovanpera, con Thierry Neuville en tercero.
Tanak ganó la última vez en Suecia, y Sebastian Ogier se adjudicó la victoria en el Rally de Montecarlo que abrió la temporada.
