A principios de esta semana se supo que la F1 planeaba colocar las zonas DRS adicionales después de que se actualizara el gráfico del mapa de pistas en el sitio web de la serie para mostrar cuatro puntos de activación.
La confirmación formal llegó de la FIA cuando publicó el mapa de la pista el miércoles por la mañana en Melbourne, marcando una novedad para la F1, que anteriormente solo tenía tres zonas DRS en una pista.
Cuando el Gran Premio de Australia tuvo lugar por última vez en 2019, había tres zonas DRS: la recta principal, la curva 2 a la curva 3, y entre las curvas 12 y 13 para entrar en el sector final.
Se han realizado cambios significativos en el diseño de la carrera de este año, incluida la eliminación de la chicana de la curva 9-10 para crear una nueva carrera amplia desde la curva 8 hasta la antigua sección rápida de izquierda a derecha en la curva 11-12, que ahora es la curva 9-10.
La cuarta zona DRS aparecerá a lo largo de esta carrera, girando hacia la izquierda antes de ingresar a la curva 9. El punto de detección se ubicará a la salida de la curva 6 y también servirá como punto de detección para la zona DRS que se extiende entre la curva 10 y la curva 11
El segundo punto de detección se ha movido de la entrada a lo que ahora es la curva 12 al punto de frenado de la curva 13, la penúltima curva de la vuelta. Esto luego dará DRS a los conductores para la recta principal y entre las curvas 2 y 3 como en años anteriores.
El DRS ya ha demostrado ser una herramienta poderosa para los conductores este año, particularmente en la batalla por el liderazgo entre Charles Leclerc y Max Verstappen tanto en Bahrein como en Arabia Saudita.
En Arabia Saudita, ambos pilotos redujeron la velocidad deliberadamente en algunos puntos para intentar obtener DRS en la larga recta y hablaron sobre la importancia de la ayuda después de su batalla.
Se han ampliado varias curvas en Albert Park antes de la carrera de este año en un intento por permitir mejores carreras después de las críticas de los últimos años. Las modificaciones han llevado a una ligera reducción en la longitud de la pista de 5,303 km a 5,278 km, pero la carrera aún se llevará a cabo en 58 vueltas.
