Un avión de Republic Airways se acerca a la pista del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA) en Arlington, Virginia, el 2 de abril de 2022.
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La Administración Federal de Aviación dijo el lunes que rechazó una propuesta para reducir a la mitad la cantidad de horas requeridas para convertirse en copiloto, ya que la grave escasez de aviadores lleva a los transportistas a cortar rutas.
Republic Airways, que vuela rutas cortas para Delta, American y United, propuso a los reguladores en abril que se permitiera a los pilotos unirse a una aerolínea después de 750 horas de vuelo una vez que hayan completado el programa de capacitación de la aerolínea.
Normalmente, se requieren 1500 horas de tiempo de vuelo antes de que un nuevo piloto pueda volar comercialmente, aunque hay una excepción para cierta experiencia militar que reduce el requisito a la mitad.
La llamada «regla de las 1500 horas» se aprobó después del fatal accidente de Colgan Air en febrero de 2009 cerca de Buffalo, Nueva York. El accidente también generó nuevos requisitos para un período mínimo de descanso para los pilotos antes de un vuelo.
«La FAA considera que es de mayor interés público garantizar y mantener el nivel de seguridad proporcionado por la base de una educación aeronáutica integrada requerida por» los criterios actuales, dijo la agencia en su decisión, que se dio a conocer un día antes de una reunión regional. conferencia de aerolíneas en Washington DC
La decisión de la FAA se produce cuando las aerolíneas lidian con una grave escasez de pilotos, que los ejecutivos han atribuido a los cortes en el servicio, particularmente en las ciudades pequeñas.
Republic Airways no hizo comentarios de inmediato.
