Las esperanzas de Leclerc de superar al pelotón en Spa-Francorchamps el domingo a raíz de su penalización en la parrilla del motor se desvanecieron desde el principio cuando se vio obligado a entrar en boxes en la tercera vuelta después de ver salir humo del conducto del freno delantero derecho.
En la parada, donde cambió los neumáticos, Ferrari descubrió que el problema había sido causado por un desgarro de la visera que se había quedado atascado en su conducto de freno.
Esto habría bloqueado el flujo de aire al disco de freno y provocado un sobrecalentamiento masivo. Es algo que en el pasado ha sido suficiente para obligar a los coches a retirarse de las carreras.
Si bien las tiras de corte son bastante uniformes, por lo que es casi imposible distinguir a un conductor de otro, se entiende que Ferrari examinó las imágenes a bordo de la primera vuelta para determinar exactamente de dónde provenían.
Esto mostró que a raíz del tumulto causado por la desaceleración del automóvil de Lewis Hamilton en el grupo que arrojó agua y otros fluidos, Verstappen fue uno de los varios conductores obligados a quitarse un desgarro en la carrera de alta velocidad de Paul Frere a Blanchimont.
El campeón mundial admitió más tarde: “Fue muy agitado, y también con mucha suciedad. Me saqué el desgarro porque apenas podía ver nada solo por el sector anterior, como todos simplemente yendo a la hierba, a la grava, pero sobrevivimos sin daños”.
Charles Leclerc, Ferrari F1-75, en boxes
Foto por: Steven Tee / Imágenes de automovilismo
Con Leclerc corriendo justo detrás de Verstappen en ese momento, las imágenes mostraron que fue la arrancada del piloto de Red Bull la que se arrojó directamente en el camino del piloto de Ferrari y se atascó en su conducto de freno.
Cuando Motorsport.com le preguntó después de la carrera sobre la posibilidad de que fuera su desgarro en el auto de Leclerc, Verstappen dijo: “Espero que no sea el mío. Pero había muchas cosas, honestamente, la gente… todos estaban sacando cosas y es muy desafortunado, para ser honesto, que eso suceda.
“Siempre tienes miedo de que suceda, especialmente cuando estás en el pelotón porque… especialmente en una pista como esta, te los quitas muy rápido. Esa es tu peor pesadilla, que estas cosas sucedan, pero sí, lamentablemente suceden”.
Además de verse obligado a hacer una parada anticipada que lo dejó fuera de secuencia en la carrera, el sobrecalentamiento provocado por la arrancada también arruinó un sensor en el auto de Leclerc que lo obligó a acelerar en boxes cuando hizo una parada tardía para tratar de obtener la vuelta más rápida.
