Los oficiales del equipo han discutido la eliminación de la regla durante varios años, que había estado vigente desde 2014 y requería que todos los pilotos que llegaran a la Q3 comenzaran la carrera con su juego de neumáticos Q2.
La regla tenía como objetivo crear una capa adicional de peligro, ya que alentaría a algunos equipos a intentar llegar a la Q3 con un juego de neumáticos más duros para obtener una ventaja para el inicio de la carrera.
Pero la ventaja de los equipos líderes ha significado que esto rara vez ha dado lugar a una gran variación de la estrategia o a que se brinden oportunidades al grupo perseguidor. En algunas carreras, las condiciones incluso hicieron que todos los pilotos optaran por el neumático de compuesto medio para llegar a la etapa final de la calificación.
Después de la introducción de los fines de semana de carrera de velocidad de F1 el año pasado que eliminó la regla de neumáticos Q2, ahora se ha ampliado para eliminar la regla para todas las carreras, lo que significa que todos los pilotos podrán elegir libremente el neumático de salida.
En la última edición del reglamento deportivo de 2022 publicado por la FIA el viernes, el artículo establece que “al inicio de la carrera, cada automóvil que se clasificó para la Q3 debe estar equipado con los neumáticos con los que el piloto marcó su tiempo más rápido durante la Q2”. había sido tachado.
Mercedes W13 detalle
Foto por: Mercedes AMG
Ahora creará una capa adicional de intriga antes de cada carrera, ya que los equipos considerarán qué neumático usar para comenzar la carrera con sus autos dentro de los 10 primeros.
En años anteriores, esta libre elección solo se ha permitido cuando la Q2 ha tenido lugar en condiciones de lluvia con neumáticos intermedios o de lluvia.
Junto con la eliminación de la regla de neumáticos Q2, las regulaciones deportivas actualizadas también han ofrecido un primer ajuste a las reglas del coche de seguridad y cómo se reiniciarán las carreras, además de explicar cómo funcionarán las nuevas sesiones técnicas de «mostrar y contar» de la FIA.
Es posible que se produzcan más cambios en las reuniones entre el Comité Asesor Deportivo y la Comisión de F1 en las próximas semanas antes de la apertura de la temporada en Bahrein el 20 de marzo.
