El cuatro veces campeón de WRX se alzó con el título el año pasado en circunstancias dramáticas en Nürburgring cuando remontó un déficit de 17 puntos para vencer a su colega sueco Timmy Hansen en la cuenta regresiva de victorias.
La temporada pasada, Kristoffersson se puso al volante de un Audi S1, y sus títulos mundiales anteriores se produjeron con un Volkswagen, al que regresará para 2022. campaña, con el modelo exacto y la especificación aún por confirmar.
Cada automóvil WRX estará propulsado por motores gemelos de 500kW, capaces de producir el equivalente a 680bhp, con el kit RX1e desarrollado por Kreisel Electric.
Kristoffersson hizo historia en las carreras eléctricas en 2021 al convertirse en el campeón inaugural de Extreme E junto con su compañera de equipo Molly Taylor para Rosberg X Racing y está disfrutando de la nueva era para WRX.
«Es realmente inspirador ser parte de la nueva era eléctrica de rallycross desde el principio», dijo Kristoffersson. “La última vez que emprendimos un proyecto de esta magnitud fue en 2014, cuando construimos nuestros propios autos para la primera temporada del campeonato mundial. La gran diferencia es que entonces no tenía experiencia en rallycross, mientras que ahora las cosas son un poco diferentes.
“Obviamente, hay muchas incógnitas cuando todo es tan nuevo. En los últimos años, todos hemos seguido conceptos probados, por lo que los pasos de desarrollo han sido comparativamente pequeños, pero hay un potencial mucho mayor con estos autos nuevos.
“La electricidad es el futuro tanto para el automovilismo como para la industria automotriz en general, y ayudar a impulsar ese desarrollo es uno de los aspectos más fascinantes del deporte para mí. ¡Espero una temporada increíblemente dura y competitiva por delante, y estoy emocionado de comenzar!”.
Equipo de concesionario Volkswagen BAUHAUS, Johan Kristoffersson
Foto por: Sin acreditar
El padre de Johan y director del equipo, Tommy Kristoffersson, añadió: “Este será el proyecto más grande en la historia de KMS, con una pequeña empresa familiar construyendo y desarrollando tres coches nuevos de acuerdo con un nuevo concepto.
“Eso claramente viene con una gran responsabilidad personal, pero podemos confiar en un equipo de personas extremadamente capacitadas, así como en una gran cantidad de conocimientos y experiencia de Alemania y dentro de nuestro propio taller en Arvika.
“Es un gran privilegio trabajar en un entorno así y, a este nivel, te das cuenta de que cuanto más aprendes, más comprendes lo poco que realmente sabes”.
La temporada 2022 WRX comienza en Suecia en Holjes los días 2 y 3 de julio para comenzar una campaña de siete eventos con rondas dobles programadas para Noruega, Letonia, Portugal y Bélgica.
