El emiratí Khalid Al-Jafla y su copiloto Andrei Rudnitski lograron adelantar a la pareja portuguesa de João Ferreira y Filipe Palmeiro para conseguir una dramática victoria en la última etapa de 185,30 km de la Jordan Baja en el espectacular Wadi Rum.
La victoria por 38,5 segundos para el piloto del Taurus T3 Max le dio el máximo de puntos en la categoría Challenger y abrió la perspectiva de un emocionante enfrentamiento con Eduardo Pons en su evento local en los Emiratos Árabes Unidos a finales de mes.
Al-Jafla dijo: “Hoy hemos presionado todo lo que hemos podido para intentar ganar la etapa. Ayer sólo perdimos 3,5 segundos. Era una distancia más corta pero era una pista muy rápida y perdimos algo de tiempo en el polvo durante unos 20 km. Pero ganamos el rally y el Challenger. Ahora vamos a Dubái. Es mi hogar y mi terreno”.
El segundo puesto de Ferreira y el tercer puesto para sus compañeros de equipo en Santag Racing, João Dias y Gonçalo Reis, significan que Ferreira tiene una estrecha ventaja en la Copa Mundial de Baja FIA sobre los recién coronados campeones de SSV, Fernando Álvarez y Xavier Panseri, hasta la ronda final.
Ferreira dijo: “Fue una última etapa súper rápida con una navegación complicada, como el primer día. Fue una carrera limpia para nosotros. Estoy contento con el rendimiento que hemos realizado durante los últimos dos días. En el futuro, si tengo la oportunidad, me gustaría volver aquí”.
Dias agregó: “Me siento muy bien. Era mi primera vez en Jordania, un país muy hermoso. La etapa más bonita de mi vida. El equipo era perfecto. P1 (SSV) para Ferreira y P2 para mí”.
A pesar de terminar terceros en la sección SSV con su Santag Racing Can-Am Maverick XRS Turbo RR detrás de los dos equipos portugueses, Álvarez y Panseri han acumulado suficientes puntos para sellar los títulos de SSV con una ronda de sobra. El equipo South Racing Can-Am también confirmó el campeonato de equipos.
Álvarez, séptimo clasificado, dijo: “Lo hicimos bien. Terminamos terceros (en SSV), por lo que ganamos la Copa del Mundo en T4 (SSV). Somos los nuevos campeones. Estamos felices. Ese era nuestro objetivo. En la general creo que hemos perdido la primera posición, pero está bien. Vamos a Dubai sólo para ver qué pasa y luego nos quedaremos dos días probando el nuevo coche para el Dakar”.
Una enfermedad obligó a Marek Sykora a perderse la prueba y el copiloto eslovaco fue sustituido en el último minuto por el polaco Marcin Pasek junto a Miroslav Zapletal. El veterano checo marcó el mejor tiempo en la etapa final para terminar cuarto en la general y sellar el máximo de puntos en la categoría Ultimate con su Ford F-150.
El español Eduardo Pons y el navegante Jaume Betriu terminaron quintos en la general y sumaron puntos por el segundo puesto en la categoría Challenger con su Nasser Racing Taurus T3 Max. Diego Martínez y Sergio Lafuente, de South Racing, quedaron 11º en la general y terceros en la clase y todavía tienen todo por lo que luchar en la última ronda. Fueron los más rápidos en la etapa prólogo, pero incurrieron en una penalización de 20 minutos después de la primera etapa por infracciones de adelantamiento.
El italiano Amerigo Ventura y el piloto saudí Ibrahim Al-Muhanna también sumaron puntos para sus campañas SSV y Challenger y terminaron 13º y 14º en la general.
Diecinueve equipos pasaron los controles técnicos y abordaron las penúltimas rondas de las Copas del Mundo FIA y de la Baja de Medio Oriente, con nueve persiguiendo puntos de la Copa del Mundo y 10 apuntando a la Copa de Baja de Medio Oriente.
Al-Muhannadi de Qatar gana la sección de la Copa Baja de Oriente Medio de la FIA
El qatarí Rashid Al-Muhannadi participó en el evento con un Taurus T3 Max apoyado por la QMMF y consiguió el máximo de puntos en la Copa FIA de Baja Oriente Medio y en la sección Challenger con su copiloto polaco Szymon Gospodarczyk.
Los puntos por el segundo puesto de la Copa y el octavo en la clasificación general fueron para Dania Akeel y su navegante francés Sébastian Delaunay. Eso permitió al saudí cerrar la brecha con el qatarí Ahmed Al-Kuwari, líder de la serie, en su Quaddy Racing Yamaha. Al-Kuwari y su copiloto suplente Augusto Sanz terminaron noveno en la general y tercero en la Copa FIA de Oriente Medio, por delante de Hamad Al-Harbi. Al-Kuwari hizo lo suficiente para sellar el título SSV de Oriente Medio.
Akeel dijo: “La última etapa fue impresionante. El objetivo era intentar liderar las Bajas de Oriente Medio, pero creo que después de esto estamos dos puntos por detrás. Vamos a tener que luchar por la victoria hasta el último kilómetro”.
Ahmed Al-Kuwari dijo: “Hoy conseguimos una victoria de etapa para Oriente Medio y recuperamos un punto que perdimos ayer. Pero en general seguimos en segundo lugar en Jordania. Ahora pasemos al siguiente en Dubai”.
Maha Al-Hamali y su copiloto Oriol Mena sumaron puntos al terminar quintos en la Copa FIA de Oriente Medio.
Los tres contendientes que competían en la sección Stock de vehículos todo terreno de producción en serie estaban muy igualados en sus Nissan Patrol.
El equipo saudí de Majed Al-Thunayyan y Fahad Al-Sufyani consiguió otra victoria para alejarse de sus rivales y el resultado significa que también se mantienen firmes en la lucha por el campeonato general de pilotos y copilotos de la FIA, orientada a su categoría. Copa Baja de Medio Oriente.
Terminaron a sólo 1 minuto y 16,3 segundos de ventaja sobre el qatarí Abdullah Al-Rabban y su navegante emiratí Ali Hassan Obaid, mientras que Mohammed Al-Meer y Alexsey Mun terminaron terceros.
Khalifa Saleh Al-Attiyah sufrió problemas relacionados con la transmisión y el embrague de su Taurus T3 Max y no pudo terminar la primera especial. Se clasificó al final del campo en el puesto 19.
Su compañero de equipo inscrito en QMMF, Abdulaziz Al-Kuwari, había sido el segundo más rápido de todos los pilotos después de la primera etapa de 200 km a través de Wadi Rum, pero un problema con el ventilador rompió una tubería de agua, perdió refrigerante del motor en la segunda parte y se vio obligado a cambiar. de la central eléctrica de la T3. El consuelo del actual campeón de rallyes de Oriente Medio de la FIA fue el segundo mejor tiempo en la etapa final, camino al puesto 18.
Las Copas Mundial FIA y Baja de Medio Oriente concluyen con la Baja Internacional de Dubai del 28 de noviembre al 1 de diciembre.
2024 Jordan Baja – resultado final:
1. Khalid Al-Jafla (ARE)/Andrei Rudnitski (LTU) Taurus T3 Máx. 6 h 17 min 04,3 s*
2. João Ferreira (PRT)/Filipe Palmeiro (PRT) Can-Am Maverick XRS Turbo RR 6 h 17 min 42,8 s*
3. João Dias (PRT)/Gonçalo Reis (PRT) Can-Am Maverick XRS Turbo RR 6 h 21 min 08,4 s*
4. Miroslav Zapletal (CZE)/Marcin Pasek (POL) Ford F-150 Evo 6 h 23 min 29,9 s*
5. Eduardo Pons (ESP)/Jaume Betriu (ESP) Taurus T3 Máx 6 h 26 min 03,4 s*
6. Rashid Al-Muhannadi (QAT)/Szymon Gospodarczyk (POL) Taurus T3 Máx. 6 h 33 min 03,8 s+
7. Fernando Álvarez (ARG)/Xavier Panseri (FRA) Can-Am Maverick XRS Turbo RR 6 h 33 min 11,0 s*
8. Dania Akeel (SAU)/Sébastien Delaunay (FRA) Can-Am Maverick XRS Turbo RR 6 h 34 min 00,3 s+
9. Ahmed Al-Kuwari (QAT)/Augusto Sanz (ARG) Yamaha YXZ 1000R Cambio corto 6 h 47 min 38,5 s+
10. Hamad Al-Harbi (SAU)/Aleksei Kuzmich (ARE) Can-Am Maverick X3 6 h 57 min 01,5 s+
11. Diego Martínez (ARG)/Sergio Lafuente (URY) Can-Am Maverick X3 6 h 58 min 58,8 s*
12. Maha Al-Hameli (SAU)/Oriol Mena (ESP) Can-Am Maverick X3 7 h 00 min 51,2 s+
13. Amerigo Ventura (ITA)/Erika Mingozzi (ITA) Yamaha YXZ 1000R 7 h 18 min 54,9 s*
14. Ibrahim Al-Muhanna (SAU)/Faisal Al-Suwayh (SAU) Can-Am Maverick XRS Turbo RR 9 h 10 min 35,1 s*
15. Majed Al-Thunayyan (SAU)/Fahad Al-Sufyani (SAU) Nissan Patrol 10 h 23 min 27,4 s+
16. Abdullah Al-Rabban (QAT)/Ali Hassan Obaid (ARE) Nissan Patrol 10 h 24 min 43,7 s+
17. Mohammed Al-Meer (QAT)/Alexsey Mun (KAZ) Nissan Patrol 10 h 29 min 25,7 s+
18. Abdulaziz Al-Kuwari (QAT)/Nasser Al-Kuwari (QAT) Taurus T3 Máx. 15 h 20 min 50,0 s +
19. Khalifa Al-Attiyah (QAT)/Enio Bozzano (BRA) Taurus T3 Máx. 19 h 33 min 37,0 s+
*indica registrado para la Copa Mundial de Baja FIA
+ denota registrado para la Copa FIA de Baja Oriente Medio
