Antes de llegar al circuito de la NASCAR Cup Series una vez más en 2023, Kevin Harvick apareció en el estreno de la temporada del Podcast “Apilando Centavos” presentado por Corey LaJoie y Ryan Flores. El campeón de la Serie de la Copa 2014 profundizó en una serie de temas desde sus primeros días de carrera hasta la transición de su enfoque a la familia una vez que su carrera en NASCAR cierra en Phoenix Raceway en noviembre.
El punto inicial que Harvick hizo en el podcast fue que 2023 será su punto final oficial para competir en NASCAR.
“Al final del año, terminé las carreras de la Copa”, dijo Harvick. “Cuál es ese legado cuando lleguemos a finales de 2023, eso es lo que es. Soy afortunado de haber podido lograr muchas cosas en el deporte. Me siento muy cómodo con el lugar donde estoy en cuanto a lo que he podido hacer y hay otras cosas que quiero hacer”.
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El enfoque principal de Harvick después de las carreras estará orientado a desarrollar la carrera de carreras de su hijo Keelan y guiarlo a medida que sube de rango. Harvick dijo que quería que su hijo viajara no solo para adquirir conocimientos culturales, sino también para aprender a manejar un final cuando no gana.
Al ayudar a Keelan, Harvick dijo que se apoyó en las buenas y malas experiencias de ser entrenado por su padre y saber qué botones presionar.
«Llegué a un punto con mi papá en el que no le hablé durante 10 a 15 años, así que fue una gran brecha, pero había muchas cosas que estaban bien en cuanto a manejar las cosas y superar las barreras», Harvick. dicho. “Soy bastante estricto con Keelan en cuanto a ser responsable de las cosas que hace y, a veces, es demasiado, pero creo que hemos encontrado un equilibrio bastante bueno. ¿Cómo sabes que estás presionando demasiado a tu hijo a menos que lo presiones demasiado? No sabes cómo lo afectará a menos que llegues hasta ese límite”.
El veintiún veces ganador de la Serie de la Copa, Jeff Burton, también le brindó a Harvick algunos consejos de entrenamiento, diciéndole al futuro padre a tiempo completo que «entrene a través del entrenador», según Harvick.
Con solo 25 años, Harvick tuvo que hacerse cargo rápidamente del Chevrolet No. 3 de Richard Childress Racing después de la trágica muerte de Dale Earnhardt. Aunque Harvick ya había corrido una temporada completa con RCR en la Serie Xfinity y algunas sesiones de prueba de pretemporada en el No. 3, dijo que hubo desafíos tratando de generar química con el equipo.
«Tener que competir con ese auto con esos muchachos, no eran un mal grupo de muchachos, pero fueron construidos para Earnhardt», dijo Harvick. “Eran de su edad. Eran su mentalidad y todos los muchachos que tenía en la Serie Xfinity no eran parte de eso”.
A pesar de haber sido lanzado a la Serie de la Copa antes de lo planeado, Harvick dijo que anotar su primera victoria y tener una de las conferencias de prensa más difíciles tan pronto como lo hizo eliminó algunas de las tareas más difíciles que conlleva competir en el nivel de la Copa.
Correr carreras tanto en la Xfinity como en la Cup Series en 2002 hizo que los ánimos de Harvick se desbordaran cuando ciertos fines de semana no salían como él quería. LaJoie hizo referencia a la infame toma de posesión de Harvick en el Círculo de la Victoria en el Bristol Motor Speedway después de que el ganador de esa carrera, Greg Biffle, hiciera girar a Harvick. Flores notó el encuentro posterior a la carrera de Richmond con Ricky Rudd y saltando sobre el capó del Wood Brothers Racing Ford de Rudd.
Harvick explicó cuál era su plan con su joven equipo, que estaba totalmente comprometido con Harvick a la cabeza.
“Cuando te va mal, a veces montas un espectáculo”, dijo. “En este deporte, tienes que mantenerte relevante. Queríamos causar tanto caos como pudiéramos”.
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Sin embargo, cuando se le preguntó sobre el incidente de Texas con Brad Keselowski y Jeff Gordon en 2014, cuando Harvick empujó a Keselowski hacia Gordon, provocando un tumulto, Harvick no reflexionó con mucho cariño sobre esa noche.
«No sé lo que estaba pensando allí», dijo. “Para mí, mi mente era ‘no ganamos esta noche, necesitamos caos’. Volví a esa cosa del showman y queríamos que estos muchachos fueran la historia ya que no ganamos esta noche. Bueno, funcionó. Me siento tonto por eso, pero al final llegamos a Homestead. Necesitábamos que la historia fuera a otro lugar que no fuera nosotros y quedar fuera de la contienda”.
Harvick dijo que aprendió todas las lecciones de su tiempo en RCR y maduró junto al jefe de equipo Rodney Childers, lo que lo llevó a una fructífera permanencia en Stewart-Haas Racing, incluido un campeonato de la serie, y por qué ahora es el momento adecuado para que se aleje.
