El piloto de 63 años reveló su deseo de ponerse al volante de uno de los coches híbridos de nueva generación durante una visita al Rally de Cerdeña del pasado fin de semana como invitado del proveedor de neumáticos del campeonato, Pirelli.
Desde que se retiró del WRC en 2002, Kankkunen ha seguido de cerca el campeonato, que ganó en 1986, 1987, 1991 y 1993, conduciendo para los equipos de fábrica de Peugeot, Lancia y Toyota, respectivamente.
Kankkunen se ha mantenido activo en la escena de los rallies conduciendo un ejemplo de la generación anterior de automóviles del WRC en 2019. El finlandés pilotó un Toyota Yaris en el evento junto a su hijo.
Sin embargo, Kankkunen ha estado intrigado por la última maquinaria híbrida que puede producir hasta 500 caballos de fuerza, similar a la potencia del Peugeot 205 T16 del Grupo B que condujo a tres victorias en 1986.
Juha Kankkunen, Juha Piironen, Peugeot 205 Turbo 16 E2
Foto por: Imágenes de automovilismo
Kankkunen dice que no tiene ningún deseo de competir en un evento en un auto de Rally1, pero está ansioso por comprender lo que los competidores actuales están experimentando en la campaña del campeonato de 2022.
«Espero probar un híbrido en verano», dijo Kankkunen a Motorsport.com. «Solo quiero ir y probarlo y probar un poco y poder notar la diferencia entre el auto del año pasado».
«He estado conduciendo muchos autos. Es interesante porque son un poco diferentes al auto del año pasado, ya que es un poco más pesado, pero tiene mucha más potencia cuando puedes usar el híbrido. Son cerca de 500 caballos de fuerza por un tiempo.
«Los autos recientes son buenos. He estado conduciendo los autos, son mucho más fáciles y buenos de conducir.
«Digamos que un anciano puede conducir al 90%, pero el 10% final es para los jóvenes. Son autos hermosos, buenos para conducir, la aerodinámica y la suspensión son geniales, pero así funciona la tecnología».
Kankkunen hizo su última participación competitiva en el WRC en 2010 cuando terminó octavo en el Rallye de Finlandia al volante de un Ford Focus fabricado por M-Sport.
